Našli sa ovládače aplikácií a nová metóda na odmietnutie rás. V poslednom čase si cestujúci všimli, že počet zrušených jázd narastá a na toto správanie je odozva.
Prax v skutočnosti vyvolala diskusiu, pretože sa týkala provízie, ktorú dostal Uber, a nákladov pridelených vodičom.
pozrieť viac
Fíha, konečne! TIETO 3 znamenia sa oslobodia od utrpenia 25.…
Mexická „superpotravina“, ktorú konzumujú Aztékovia, má skvelé…
Schému na sociálnych sieťach zverejnil právnik spotrebiteľov João Carneiro. Vo videu informoval, že vodiči majú prístup k aplikácii s názvom StopClub.
Tento systém vyhodnocuje hodnoty pretekov a určuje, či sa oplatí prijať alebo nie.
Okrem toho aplikácia automaticky odmieta jazdy považované za nevýhodné. Na jej aktiváciu musia jazdci zadať minimálnu sumu, o ktorej si myslia, že je spravodlivé zarobiť na pretekoch.
„Aplikácia StopClub vyrovnáva podmienky pre vodičov aplikácií. To im totiž umožňuje vedieť, koľko budú zarábať, čo im umožňuje dostávať za svoju prácu slušnú odmenu,“ povedal právnik.
Podľa odborníka v tejto diskusii ide o neprimeranú platbu, ktorá Uber určené pre vodičov, čo znamená, že za svoje služby nemôžu dostať slušnú odmenu.
„Provízia účtovaná Uberom môže dosiahnuť 40 % z ceny jazdy.“ Preto aplikácia StopClub ukazuje vodičom výpočet nákladov na prejdený kilometer, čím im bráni profesionál skončí v strate a musí zaplatiť náklady na palivo, údržbu a čistenie. vozidlo.
(Obrázok: Zverejnenie)
Aplikácia populárna medzi vodičmi Uberu
Vďaka ponúkaným informáciám sa medzi vodičmi stala populárna aplikácia StopClub. Jej dopad bol taký výrazný, že Uber podal žalobu na vývojárov služby.
Naproti tomu São Paulo Application Drivers Association (Amasp) sa rozhodla zúčastniť sa procesu na obranu aplikácie, ktorá odmieta jazdy. Pre asociáciu je tento nástroj užitočný pri pracovnej rutine vodičov.
João Carneiro upozorňuje, že Uber okrem diskusie o kalkulačke zárobkov StopClubu bojuje aj proti neregistrovaniu pracovných kariet vodičov.
Spoločnosť to zdôvodňuje tým, že profesionáli nie sú zamestnanci, ale skôr nezávislí pracovníci, ktorí môžu preteky odmietnuť alebo prijať.
Prax služby je však iná, keďže Uber má systém, ktorý vyhodnocuje množstvo akceptované a odmietnuté rasy od profesionálov.
Ak v tomto hodnotení získajú nízke skóre, Uber môže poškodiť alebo dokonca zrušiť ich registrácie.
Obsah poukazuje na to, že StopClub „bol veľmi užitočný v kontexte, v ktorom chce Uber maximalizovať svoje zisky a spotrebiteľ chce platiť za dopravu čo najmenej“, hovorí právnik.
Nakoniec to otvorilo diskusiu medzi nasledovníkmi otázkou: „A vy si myslíte, že je správne, aby si samostatne zárobkovo činní vodiči mohli vybrať, či je služba, ktorú budú poskytovať, pre nich skutočne zaujímavá?
