Historici našli plavidlo, ktoré sa potopilo v roku 1881 v Spojených štátoch. Výskumníci Brendon Baillod a Bob Jaeck pátrali po lodi asi dva roky a teraz vedci konečne identifikovali miesto historického vraku lode.
Dvaja námorní experti lokalizovali čln neporušené v hĺbke viac ako 90 metrov. „Je to naozaj ako loď vo fľaši. Je to časová kapsula,“ povedal Baillod pre The New York Times.
pozrieť viac
Hy-Brasil: poznáte históriu tohto „ostrova duchov“?
Moderné randenie: Japonskí otcovia chodia na rande namiesto…
Plavidlo bolo vždy hlavným predmetom štúdia výskumníkov, ktorí našli podrobné záznamy o jeho cestách a osudnom dni, keď sa potopilo v jazere Michigan.
(Tamara Thomsen/Zach Whitrock/State Historical Society of Wisconsin)
Takmer 20 rokov výskumu
Pri dlhom hľadaní je záujem o plavidlo pre Brendana Bailloda dlhodobý. V posledných desaťročiach zbieral údaje o plavidle, uchovával informácie o posádke, poisťovni, fotografie, novinové správy a popis dňa potopenia.
Potom sa výskumník rozhodol preštudovať námorné trasy v oblasti jazera a colné dokumenty. Zostavili teda 3D mapu miesta a vydali sa na expedície, aby našli stratenú loď. Pre nich bol Trinidad skvelým kandidátom na objav.
15. júla spozorovali trosky pomocou snímacieho sonaru. Loď bola v deň potopenia prakticky na mieste, ktoré určil kapitán.
(Tamara Thomsen/State Historical Society of Wisconsin)
Loď Trinidad
Škuner Trinidad, postavený v roku 1867, sa používal predovšetkým ako nákladná loď na prepravu obilia medzi štátmi Severnej Ameriky.
Podľa historikov bol tento model plavidla vyrobený výlučne na prepravu obilia zo stredozápadu krajiny na východné pobrežie. V tomto prípade bol Trinidad postavený pre obchod s Milwaukee a Chicago.
Podľa The New York Times bola loď s výškou 140 stôp považovaná za jednu z najlepších v tej dobe. Baillod však tvrdí, že záznamy o poistení lode ukazujú, že nebola aktuálna s údržbou, čo by bol veľký bezpečnostný problém kvôli neustálym únikom. „Väčšina škunerov jej dňa vydržala dvakrát až trikrát dlhšie ako ona,“ povedal.
A tak 11. mája 1881 plavidlo zaznamenalo ďalší únik, ktorý nebolo možné kontrolovať a posádka sa rozhodla loď opustiť.
Pre Baillod je ďalším krokom registrácia vraku, aby mohli zverejniť jeho polohu a sprístupniť údaje obyvateľom.
