Toyotizmus: kto ho vytvoril, vlastnosti, ciele

Toyotizmus je model priemyselnej výroby vyvinutý v Japonsku v druhej polovici 20. storočia. Toyotizmus, ktorý vyvinuli inžinieri Taiichi Ohno a Eiji Toyoda, sa prispôsobili priestorovým a Japonská sociálno-ekonomická situácia v danom období a pôvodne bola implementovaná v továrni Toyota v r 1970.

Vyznačuje sa absenciou zásob, flexibilitou výroby a tempom výroby, ktoré sa riadi dopytom po produkte, systémom, ktorý sa stal známym ako práve včas. Dosiahnutie pozitívnych výsledkov viedlo k tomu, že toyotizmus bol široko prijatý po celom svete a dodnes je to model široko používaný v spoločnostiach.

Prečítajte si tiež:Tretia priemyselná revolúcia — zlepšenie techník v oblasti priemyslu

Zhrnutie o toyotizme

Toyotizmus je priemyselný výrobný model vyvinutý v Japonsku v druhej polovici 20. storočia. Nazýva sa aj flexibilný výrobný model.
Prvýkrát bol implementovaný v jednej z tovární Toyoty v 70. rokoch.
Absencia zásob surovín a tovaru, flexibilita práce, prítomnosť multitaskingových pracovníkov a výroba podľa dopytu (práve včas) sú hlavné charakteristiky toyotizmu.

instagram story viewer

Jeho výhodou je okrem osvojenia si technologických inovácií vo výrobnom procese väčšia efektivita výroby a zníženie nákladov na údržbu zásob.
Zníženie počtu pracovných miest v továrňach a štrukturálna nezamestnanosť sú nevýhodami toyotizmu.

Video lekcia o toyotizme

Čo je toyotizmus?

Toyotizmus je a rozvinutý model priemyselnej výroby a implementované v Japonsku v druhej polovici 20. storočia a ktorý si získaval čoraz väčší priestor v priemyselných odvetviach okolo sveta. Tento názov dostal, pretože bol prvýkrát prijatý v jednej z tovární výrobcu vozidiel Toyota, slávnej japonskej nadnárodnej spoločnosti.

Toyotizmus bol implementovaný v továrni Toyota v Japonsku v druhej polovici 20. storočia. [1]

A vytvorenie toyotizmu sa pripisuje inžinierovi Taiichi Ohnovi (1912–1990), ktorý časť života pracoval v Toyote. Toyotizmus možno vďaka svojim hlavným charakteristikám, o ktorých sa dozvieme nižšie, nazvať aj flexibilným výrobným modelom.

Hlavné charakteristiky toyotizmu

Toyotizmus je známy svojím veľká flexibilita vo výrobnom procese a organizáciu práce. Japonská výrobná logika sa objavila v čase veľkého technologického pokroku vo svete, ktorý charakterizuje nedávnu fázu globalizácia, čo viedlo k prijatiu moderných strojov a pokročilých výrobných techník v továrňach a závodoch na montáž vozidiel.

Väčšie globálne prepojenie medzi rôznymi územiami a rýchly rast prítomnosť nadnárodných spoločností vo všetkých oblastiach planéty stále označené to, čo nazývame vertikálna dezintegrácia výroby, charakteristický pre toyotizmus. To napríklad znamená, že vozidlo nebolo nevyhnutne vyrobené len v jednej továrni. Zatiaľ čo jedna jednotka vyvíjala svoje časti, iné odvetvie, ktoré by sa mohlo nachádzať na inom mieste, áno zodpovedný za vývoj motora, druhý vyrábal pneumatiky a štvrtá spoločnosť mala na starosti montáž Finálny, konečný.

Ďalšou pozoruhodnou charakteristikou toyotizmu je nedostatok zásob. Na rozdiel od taylorizmu a Fordizmus, v modeli Toyota prebieha výroba podľa dopytu po danom produkte. V tomto systéme sa výroba vykonáva v rôznych dávkach.

Ani suroviny Skladujú sa, ale získavajú sa v správnom množstve, ktoré si súčasná výroba vyžaduje. Aby sa to stalo, existovala veľká koordinácia medzi dodávateľmi vstupov, továrňami a spotrebiteľmi.|1| O systém absencie zásob a rýchleho plnenia dopytu sa stal známym ako práve včas, čo znamená „v správnom čase“.

V toyotizme, pracovníci vykonávajú rôzne funkcie, ktorý nastáva v závislosti od postupu výroby. Výsledkom je, že ten istý zamestnanec môže vykonávať rôzne úlohy v továrňach, čo si vyžaduje vyššiu kvalifikáciu odborníkov a zároveň znižuje potrebnú pracovnú silu.

Prečítajte si tiež: Charakteristika brazílskeho priemyselného priestoru

Pôvod toyotizmu

O Model Toyota vzišiel z vyčerpania Fordizmu v socioekonomickom kontexte Japonska v 50. rokoch 20. storočia, čo zodpovedá po druhej svetovej vojne. V tomto období sa strojný inžinier Taiichi Ohno (1912 – 1990) stal výrobným špecialistom v továrni Toyota, kde pracoval takmer dve desaťročia.

Taiichi Ohno, jeden z tvorcov modelu Toyota.

Aj v 50. rokoch Eiji Toyoda (1913 – 2013), inžinier, ktorý sa krátko nato stal prezidentom Toyoty, navštívil továrne Fordu v Detroite, v Spojených štátocha uvedomili si potrebu zmeniť výrobný model pre japonskú realitu.

Japonsko je ostrovná krajina s malým územným rozsahom, vo veľkej miere závislá od dovozu hotových výrobkov a vstupov do výroby. Okrem toho je jeho populácia menšia ako v Spojených štátoch, čo znamená znížený spotrebiteľský trh. vy veľké zásoby charakteristické pre fordizmus neboli vhodné pre tento kontext. Ohno a Toyoda teda spolupracovali na vypracovaní toyotistickej logiky výroby, známej aj ako práve včas.

Implementácia tohto nového modelu priemyselnej výroby sa uskutočnila v 70. rokoch 20. storočia a jeho efekty boli veľmi pozitívne z hľadiska produktivity a ziskov spoločnosti. V dôsledku toho sa toyotizmus začal preberať aj v iných spoločnostiach po celom svete.

Zmeny spôsobené toyotizmom

Toyotizmus zaviedol dôležité inovácie v priemyselnej výrobe a práci, z ktorých mnohé sa dodnes používajú v podnikoch a továrňach po celom svete. Pozri hlavné zmeny spôsobené modelom Toyota:

koniec veľkých zásob;
okamžité plnenie dopytu prostredníctvom sériovej výroby;
multifunkční pracovníci;
začlenenie technológie do celého výrobného procesu;
kontrola kvality vo všetkých fázach výroby.

Výhody a nevýhody toyotizmu

K výhody modelu Toyota Sú spojené s výrobným procesom a marketingom finálnych produktov. Sú:

zníženie výrobných nákladov s ukončením zásob a väčšia integrácia medzi výrobnými reťazcami, samotnou výrobou a dopytom;
prispôsobenie produktov potrebám spotrebiteľov s veľkou kapacitou prispôsobenia a rozmanitým sortimentom tovaru;
produkty vysokej kvality vďaka prísnej kontrole vykonávanej počas celého procesu;
vyššia produktivita a efektívnosť výroby, zníženie vstupného odpadu;
väčší počet kvalifikovaných pracovníkov schopných vykonávať rôzne funkcie.

K nevýhody toyotizmu padajú z väčšej časti na prácu:

nárast nezamestnanosti spôsobený znižovaním počtu pracovných miest v továrňach, čo vedie k nárastu neformálnej práce;
štrukturálna nezamestnanosť spôsobená využívaním nových technológií vo výrobe;
väčší outsourcing práce a výroby;
potreba neustáleho získavania surovín a vstupov.

Aké sú rozdiely medzi toyotizmom, fordizmom a taylorizmom?

Nasledujúca porovnávacia tabuľka ukazuje hlavné rozdiely medzi toyotizmom a dvoma produkčnými modelmi pred ním: taylorizmus pochádzajúci z 19. storočia a fordizmus, ktorý sa vyvinul v prvej polovici 19. storočia XX.

Toyotizmus	Fordizmus	taylorizmus
Nedostatok zásob.	Tvorba zásob.	Tvorba zásob.
Práca sa riadi tempom dopytu.	Práca sa riadi rytmom výrobného dopravníka prítomného na montážnej linke.	Práca ukladaná vertikálne a podľa príjmu zamestnanca.
Sériová výroba.	Masová výroba.	Masová výroba.
Multitaskingoví pracovníci, schopní vykonávať rôzne funkcie.	Špecializovaní a aktívni pracovníci v jednej úlohe.	Pracovníci pracujúci v jednej funkcii alebo úlohe.
Kontrola kvality vykonávaná vo všetkých fázach výroby.	Kontrola kvality vykonávaná na konci výroby.	Kontrola kvality vykonávaná na konci výroby.

Vyriešené cvičenia o toyotizme

Otázka 1

(Enem 2020) „Toyotizmus mal od 70. rokov 20. storočia veľký vplyv na západný svet, keď ukázal vyspelé krajiny ako možnú možnosť na prekonanie krízy akumulácia."

(ANTUNES, R. Význam práce: esej o potvrdení a odmietnutí práce. São Paulo: Boitempo. 2009. Prispôsobené.)

Organizačná charakteristika daného modelu, ktorá sa vyžaduje v kontexte krízy, bola (a)

a) rozšírenie veľkých zásob.

b) nárast hromadnej výroby.

c) primeranosť produkcie dopytu.

d) zvýšená mechanizácia práce.

e) centralizácia fáz plánovania.

Rozhodnutie: Alternatíva C.

Primeranosť výroby k dopytu je hlavnou charakteristikou toyotizmu a aspektom, ktorý odlišuje tento model od jeho predchodcov.

Otázka 2

(Uerj 2015) V 70. rokoch bol v brazílskom kapitalizme prevládajúcim produktívnym modelom fordistický. V reklame vysielanej v roku 1977 je však možné identifikovať prechod na následný produkčný model.