Prvý patentoval v roku 1886 veľký nemecký inžinier Karl Benz auto obsahujúci výbuchový motor. Po tomto míľniku však bolo navrhnutých veľa zmien, poruchy auta sa tiež nevyskytoval, najmä v jeho dizajne.
Čítaj viac: Uvažujete o výmene auta? Objavte 5 najúspornejších SUV dnes
pozrieť viac
Záhada: Objavovanie funkcie guľôčok vo vysokonapäťových drôtoch
Zamestnanec zakazuje deťom spať, keď prídu do škôlky
Nesprávny dizajn auta
Niektoré aspekty vo vnútri vozidla nemusia fungovať tak, ako by mali, a to aj z hľadiska jeho prevádzky. Takto sme priniesli 5 príkladov áut, ktoré majú chyby pri montáži a dopad na to. Pozri nižšie:
1. Značka Alfa Romeo MiTo: ovládanie obrysových svetiel
Zapnutie svetiel auta by malo byť jednoduché, čo zvyčajne býva, ale nie pre Alfu Mito. V tomto prípade bol projekt zle navrhnutý a vodič musí pri zastavenom aute aktivovať palubný počítač a stlačiť celkovo sedem tlačidiel!
Paralelne s tým mal Fiat rovnaký model otočený k bočným svetlám. Po niekoľkých rokoch sa však tento systém našťastie opustil a ustúpil tomu, čo poznáme dnes.
2. Chevrolet Cobalt: spínač zapaľovania
Spínač zapaľovania na prvej generácii Cobalt bol navrhnutý tak, aby sa mohol ľahko otáčať vo vnútri hlavne bez toho, aby ho musel otáčať človek. Ak by sa tak naozaj stalo, motor by sa vypol a hydraulické riadenie, ako aj brzdový asistent a airbagy by boli nefunkčné, čiže veľké nebezpečenstvo pre vodiča.
3. Chrysler PT Cabrio: zadný prístup
Nešťastnou vlastnosťou tohto typu auta je práve prístup na zadné sedadlá, ktorý bol trochu sťažený. Takže každý, kto sa chcel dostať dozadu, musel pásy stlačiť nadol a prekročiť ich, alebo ich vytiahnuť a podstúpiť, čo celý proces sťažilo.
4. Citroën XM: parkovacia brzda
Parkovacia brzda bola aktivovaná nohou a skutočne fungovala dobre, ale stala sa problematickou pri rozjazde do kopca, ak malo auto manuálnu prevodovku. V dôsledku toho musela ľavá noha vodiča aktivovať parkovaciu brzdu a pedál spojky, čo zjavne nebolo možné urobiť súčasne.
5. Fiat 500 TwinAir: vibrácie motora
Napriek tomu, že ide o veľmi krásne auto, jeho najmenej obľúbeným prvkom boli silné vibrácie. V tomto prípade bol diskomfort spôsobený silovými zdvihmi, ktoré boli relatívne veľké a vzdialené v čase v porovnaní s motormi s väčším objemom.
