Kto by nepočul, že „populárne autá“ už neexistujú? Toto očakávanie priamo súvisí s vysokými hodnotami súčasných vozidiel. Neznamená to, že cenovo dostupné autá sa nevyrábajú, ale že finančne najhospodárnejšie autá ovplyvnila svetová ekonomika.
Pobočka sa okrem hodnôt zamerala na konštrukciu technologických, hybridných či elektromobilov a spotrebitelia takejto zmene vo väčšine prípadov nestíhajú.
pozrieť viac
Zamestnanec zakazuje deťom spať, keď prídu do škôlky
8 znakov, ktoré ukazujú, že úzkosť bola prítomná vo vašom…
Výsledkom je, že Ministerstvo rozvoja, priemyslu, obchodu a služieb (MDIC) pod vedením viceprezidenta Geralda Alckmina vytvorilo stratégie.
Spolu s výrobcami automobilov, predajcami a ďalšími spoločnosťami je plánom vrátiť tento brazílsky pohľad na populárne autá.
Návrat predaja lacnejších áut bude životaschopný na oživenie trhu s autami, ktorý stagnuje. Sadzby sú vysoké, ale kúpna sila Brazílčanov nesledovala zmenu trhu.
Technologické autá sa dostali do popredia a ich spotrebitelia sú nika, navyše väčšina Brazílčanov si vyberá najdostupnejšiu možnosť, ktorú populárne auto ponúka.
Diskusia vznikla v čase, keď automobilky potrebujú dať zamestnancom hromadné dovolenky, keďže nie je čo vyrábať. Aká by bola stratégia federálnej vlády?
Očakávaná zmena a návrat populárnych áut
Prezident Národnej federácie distribúcie automobilových vozidiel (Fenabrave) José Andreta Júnior sa vyjadril k obavám sektora zo stagnácie v posledných rokoch. Ak sa autá nepredajú, nebude to ziskové, a preto bude prepúšťanie musieť byť súčasťou rutiny automobiliek.
Pre Andretu Júniorovú musí tento návrat k predaju prísť od menších spotrebiteľov k väčším spotrebiteľom, aby sa dostal k verejnosti, ktorá si v súčasnosti nemôže kúpiť nové auto.
Fenabrave, ako informoval prezident inštitúcie, má zostavu údajov, ktoré by mohli pomôcť federálnej vláde v tomto novom obnovení predaja.
O túto tému sa zaujíma výrobca Stellantis, ktorý vedie Fiat, Jeep, Citröen, Peugeot a Jeep, demonštroval svoju ochotu obnoviť výrobu ľudových automobilov podľa pokynov prezidenta Antonia Filozofia. Pre naštartovanie stratégie by pre neho bolo potrebné vrátiť sa ku konceptu „populárneho auta“.
Antonio Filosa je presvedčený, že lacnejšie vozidlá musia mať znížené dane, dostupnejší úver a definovať ideálne náklady na vozidlo. To bol zatiaľ predpoklad oživenia sektora.
Milovník filmov a seriálov a všetkého, čo kinematografiu patrí. Aktívny zvedavec na sieťach, vždy pripojený k informáciám o webe.
