Profesia, ktorá sa v krajine už nejaký čas rozrastá, sú motoboyovia a po objavení sa aplikácií na doručovanie sa tieto čísla vo veľkom zvýšili. V roku 2021 prieskum uskutočnený Inštitútom aplikovaného ekonomického výskumu (Ipea) ukázal, že počet motoboyov už v Brazílii prekročil hranicu 544 tisíc ľudí.
Podľa zákona 12.1997/2014 sa povolanie motoboya považuje za nebezpečné, takže pracovníci motocyklov majú teraz právo na osobitný dôchodok Národného inštitútu sociálneho zabezpečenia (INSS).
pozrieť viac
10 rastúcich profesií, ktoré vám umožnia sledovať trh práce
Alagoas vyhráva prvý profesionálny magisterský titul v špeciálnej pedagogike
Čítaj viac: Motofrete: zistite, ako požiadať o kredit až 21 000 R$ pre kuriérov
Počas rozhovoru odborníci na právo sociálneho zabezpečenia vysvetlili, ako môžu motoboyovia preukázať svoj pracovný čas ktorí sú vystavení riziku, vrátane tých, ktorí poskytujú služby spoločnostiam, ako sú samostatne zárobkovo činné osoby a individuálni mikropodnikatelia (MEI).
„Vystavenie motoboya nebezpečnosti činnosti zaručovala pracovná legislatíva, čím sa otvoril priestor pre rámec aj ako špeciálny čas,“ poznamenáva Adriane Bramante, prezidentka IBDP (Brazílsky inštitút práva Sociálne zabezpečenie). Upozorňuje tiež na rôzne druhy platieb sociálneho zabezpečenia, čím odôvodňuje uznanie tohto obdobia.
Živnostníci, ktorí platia 20% do INSS, musia predložiť účtenky alebo doklady, ktoré preukazujú činnosť motoboya. Na druhej strane MEI musia doplniť sadzbu o ďalších 15 % zo sumy navyše k 5 %, ktoré už bežne platia.
Na získanie nároku na priznanie osobitného dôchodku je potrebné preukázať vystavenie sa nebezpečenstvu po doručení profilu prezídia Profissiográfica (PPP). Dôležitým krokom je predloženie pracovnej karty a výplatných pások s potvrdením o doplatku zaplatenom zamestnávateľom.
Treba poznamenať, že PPP je pracovná história, ktorá zhromažďuje manažérske údaje, environmentálne záznamy a výsledky biologického monitorovania, zatiaľ čo sa námezdní pracovníci zapájajú do nebezpečných činností v spoločnosti. Hlavným cieľom PPP je informovať o podmienkach pracovného prostredia, čo je zásadné pre uplatnenie osobitného dôchodku v INSS.
„Nemám portfólio, ale mám CNPJ a prispievam do INSS, pretože viem, že Mám právo na mimoriadny dôchodok,“ hovorí Thiago Santos da Conceição, 34-ročný, ktorý je motocyklovým kuriérom 5 rokov. rokov. Upozorňuje aj na nebezpečenstvo povolania: „Na uliciach nie je žiadna dlažba, žiadne značenie. Doprava je chaotická."
„Dva a pol roka pracujem ako motokuriér, posledný rok ako doručovateľ. Predtým bola moja pozícia skladovanie tovaru. Doprava je veľmi búrlivá, všade je to nebezpečné. Každý deň chcem len to, aby som sa vrátil domov v bezpečí a zdravý, aby som mohol byť so svojou rodinou. Je to veľké napätie, riziko nehôd, diery v uliciach, nedostatok značiek, vodiči, ktorí hádžu autá na motorky a neustále riziko lúpeží. Je ťažké takto pracovať,“ hovorí Jean Tavares, 27, obyvateľ Penhy v severnej zóne Rio de Janeira.
Milovník filmov a seriálov a všetkého, čo kinematografiu patrí. Aktívny zvedavec na sieťach, vždy pripojený k informáciám o webe.
