Čo malo byť pripravené pred Svetový pohár v Brazílii, v roku 2014, teraz končí. Vláda Maťa Grossa predložila návrh tzv VLT (Light Rail Vehicles), ktorý stojí 1 miliardu R$ na dokončenie projektu s cieľom spojiť Cuiabá a Várzea Grande. Teraz je miliardársky projekt zničený a mohol by sa stať BRT.
Koniec Cuiabá VLT
pozrieť viac
Upozornenie: TÁTO jedovatá rastlina pristála mladého muža v nemocnici
Google vyvíja nástroj AI na pomoc novinárom v…
Tento týždeň sa BRT začal analyzovať ako návrh na nahradenie VLT v hlavnom meste. Oneskorenie dodávky bolo motivované mnohými správami o nezrovnalostiach v projekte.
Po zistení nezrovnalostí vláda Maťa Grossa vypovedala zmluvu so zodpovednou firmou, a to ešte v roku 2017. Rok ukončenia mal už trojročné meškanie dodávky VLT.
Celkovo bolo pripravených 80 % prác na VLT a guvernér Mauro Mendes sa rozhodol zrušiť celú štruktúru na implementáciu BRT.
Nové práce, ako uviedol guvernér, nebudú stáť rovnakú sumu do verejnej kasy a budú mať menší rozpočet.
Diela VLT sú zničené a BRT prichádza ako náhrada
BRT bude mať väčší a lepší dosah, čím sa zabezpečí, že mestská mobilita bude preformulovaná a cestovné pre používateľov BRT bude tiež dostupnejšie.
Mesto Cuiabá napriek rozhodnutiu štátnej vlády so zmenou nesúhlasí a odvolalo sa na TCE-MT (Tribunal de Štátne účty) a TCU (Účtovný dvor Únie), aby sa pokúsili zabrániť demontáži diel, ktoré boli takmer pripravený.
TCE bol proti magistrátu hlavného mesta, ale TCU akceptoval zásah a rozhodol o pozastavení prác.
V decembri 2022 federálny najvyšší súd (STF) prostredníctvom rozhodnutia ministra Diasa Toffoliho uviedol, že TCU nie je súčasťou procesu, a preto by sa stanovisko nemalo brať do úvahy. Mesto Cuiabá naďalej kritizuje pozíciu štátnej vlády.
Milovník filmov a seriálov a všetkého, čo kinematografiu patrí. Aktívny zvedavec na sieťach, vždy pripojený k informáciám o webe.