Napriek napredovaniu internetu a streamovania si rádio stále nachádza svoj priestor a má verných poslucháčov, najmä ak hovoríme o AM rádiu. Stanice tohto typu frekvencie sa zameriavajú na vysielanie spravodajstva, hudby a hlavne športových hier. Dni AM však môžu byť spočítané.
Čítaj viac: Sony a Honda sľubujú vývoj nového elektromobilu
pozrieť viac
Upozornenie: TÁTO jedovatá rastlina pristála mladého muža v nemocnici
Google vyvíja nástroj AI na pomoc novinárom v…
Dôvod? Elektrické autá. Rastúci počet tohto typu vozidiel by podľa automobiliek mohol viesť k zániku AM rádií z jednoduchého dôvodu: elektromagnetické rušenie.
AM vlny neprichádzajú „čisté“ do rádií elektrické autá. Takže recepcia je plná pískania, neusporiadaných zvukov a vysokofrekvenčného bzučania. FM vlny sú na druhej strane odolnejšie voči rušeniu.
Niektorí výrobcovia automobilov už odstraňujú AM zo svojich vozidiel. V tlačovej správe BMW uviedlo, že sa rozhodlo „nefrustrovať spotrebiteľov“ nekvalitným príjmom. Ostatné spoločnosti, ako napr Tesla Rovnakou cestou sa vydali aj Audi, Ford, Porshe a Volvo.
Čo je zlé na zrušení AM rádia?
Keďže AM staníc je rozšírených po celom svete, určite to bude mať ekonomický dopad. Nehovoriac o nezamestnanosti pracovníkov v týchto rádiách.
Ron January, prevádzkový manažér pre WATV-AM, rozhlasovú stanicu z Alabamy, prirovnal prerušenie AM vozidiel k „vražde“. Najväčšie publikum jeho stanice je podľa neho z áut.
„Väčšina našich poslucháčov jazdí ráno a popoludní, keď sú ľudia na ceste do práce a z práce. Takže ak nie sme v tvojom aute, tak neexistujeme,“ lamentoval pre New York Times.
AM príjem je tiež rozhodujúci v čase núdze. Keďže sú schopné prekonať väčšie vzdialenosti, môžu byť rozhodujúcim zdrojom správ na odľahlejších a ťažko dostupných miestach.
Dá sa s elektromobilmi zvrátiť situácia?
Niektorí odborníci tvrdia, že áno, keďže problémy s prijímaním nie sú neriešiteľné. Existuje spôsob kontroly rušenia pomocou tienených káblov, filtrov a väčšia opatrnosť pri vkladaní elektrických komponentov do vozidla.
Všetky tieto náležitosti si však od výrobcov áut vyžadujú čas a peniaze. A možno je to investícia, ktorú spoločnosti nie sú ochotné urobiť. Veď podľa The Drive začína AM rádio aj tak strácať na obľube, aspoň v Európe.
Kto ešte počúva AM rádio?
Podľa prieskumu spoločnosti Nielsen, globálnej spoločnosti, ktorá meria mediálne publikum na celom svete, predstavujú poslucháči AM len 20 % všetkých poslucháčov v USA. Okrem toho títo ľudia bývajú starší (tretina nad 65 rokov).
V Brazílii najnovší prieskum Kantar IBOPE zistil, že v auguste 2022 počúvalo rádio 8 z 10 Brazílčanov. Okrem toho strávia v priemere 3:58 svojim obľúbeným ročným obdobiam. Médiá stále počúva 83 % populácie, čo predstavuje nárast o 3 % v porovnaní s minulým rokom.
Hrozba AM v Brazílii bude možno chvíľu trvať, kým príde. Aj keď podľa Kantaru stále 80 % poslucháčov uprednostňuje bežné rádio, počet elektromobilov je tu stále nízky.
Počet rastie, no stále to nie je realita pre každého. Podľa Brazílskej asociácie elektrických vozidiel (ABVE) došlo v krajine oproti minulému roku k nárastu počtu elektromobilov o 43,4 %. Prezident orgánu však varuje, že aj pri dobrých číslach má brazílska realita stále ďaleko od iných krajín, ako sú USA.
Vyštudoval sociálnu komunikáciu na Federálnej univerzite v Goiás. Vášnivý pre digitálne médiá, popkultúru, technológiu, politiku a psychoanalýzu.
