Viete, koľko stojí výroba elektromobilu? odhlásiť sa

Generálny riaditeľ spoločnosti Stellantis Carlos Tavares v rozhovore uviedol, že elektromobily sú o 40 % až 50 % drahšie stavať ako tradičné modely so spaľovacím motorom. Preto budú výrobcovia účtovať vyššie ceny za vozidlá, čo by malo za následok nižší predaj kusov.

V tomto článku sa dozviete viac o elektrických vozidlách, ktorých výroba je drahšia, a čo to zmení vo vašom živote ako spotrebiteľa. Vedieť viac!

pozrieť viac

Upozornenie: TÁTO jedovatá rastlina pristála mladého muža v nemocnici

Google vyvíja nástroj AI na pomoc novinárom v…

Čítaj viac: Preskúmanie INSS: Ako a v ktorých prípadoch podať žiadosť

Čo to znamená?

Generálny riaditeľ spoločnosti Stellantis zaisťuje, že náklady na presadzovanie elektrických vozidiel by mohli spôsobiť, že automobilový priemysel bude neudržateľný. Tieto náklady sú podľa neho za hranicami, ktoré automobilky podporujú. Preto, ako už bolo spomenuté, výrobcovia budú môcť účtovať vyššie ceny za vozidlá, keďže podľa Tavaresa by boli škrty nevyhnutné.

Exekutíva tiež tvrdí, že Stellantis bude musieť ďalej znižovať interné náklady a nájsť spoločného menovateľa so svojimi dodávateľmi, ktorí riadia 85 % reťazca dielov pre vozidlá. Okrem toho, aby zdôraznil, aká komplikovaná je situácia, garantuje aj to, že s dodatočnými nákladmi by spoločnosti nemohli profitovať z predaja elektrických vozidiel.

Čo sa mení pre spotrebiteľa?

Je zrejmé, že tlak priemyslu na elektrifikáciu má za následok 50 % dodatočné náklady pre spoločnosť. Nie je však možné preniesť 50 % dodatočných nákladov na koncového spotrebiteľa, pretože väčšina si nebude môcť dovoliť elektromobil. Tlak na automobilky sa snaží zvrátiť vysoké náklady na výrobu týchto áut.

Stále podľa generálneho riaditeľa má Stellantis v úmysle vyhnúť sa znižovaniu zvyšovaním produktivity oveľa rýchlejším tempom, než je bežné v automobilovom priemysle. Preto v nasledujúcich piatich rokoch bude musieť spoločnosť stráviť 10 % produktivity ročne v odvetví, ktoré zvyčajne prináša 2 až 3 % zlepšenie produktivity. Vedúci predstavitelia odborov v Európe a Severnej Amerike nasledujú poznámky týkajúce sa straty desiatok tisíc pracovných miest.

História Goiása. Mesto Goiás a Goiânia v histórii Goiás

S pohybom vlajok zdôrazneným v 18. storočí došlo k vnútornému regiónu Brazílie, známejšiemu ako S...

read more

José Manuel Maria Barbosa du Bocage

Portugalský preromantický básnik narodený v Setúbale, považovaný za najväčšieho básnika jazyka v ...

read more
Čo je to pyramída?

Čo je to pyramída?

Pyramídy oni sú mnohostena postavené zo základne polygonálne a bod mimo plochý kde je tá základňa...

read more
instagram viewer