Bol vládny program oslobodenia od daní neúspešný? pozrite si údaje

V júni tohto roku federálna vláda oznámila oslobodenie od poplatkov za propagáciu úplne nových áut pod 120 000 R$. Avšak mesiac po spustení programu, dokonca aj so zľavami až 8 000 R$, bola zmena v preferenciách medzi Brazílčanmi pozoruhodná.

Preto ani s daňovými stimulmi na opätovné rozhýbanie nového automobilového sektora nebola návratnosť taká veľká, ako sa očakávalo.

Údaje ukazujú, že napriek tomu, čo si vláda myslela, Brazílčanom sa v súčasnosti obľúbené vstupné modely až tak nepáčia.

Najväčšie hľadanie je po kompletnejších autách, napr SUVa pickupy. Je to preto, že tieto vozidlá, ktoré boli v predaji, boli najpredávanejšie počas obdobia, v ktorom bol program exkluzívny pre jednotlivcov.

Pozrite si najžiadanejšie modely v rámci vládneho motivačného programu

Oproti očakávaniam sú autá ako Renault Kwid a Fiat Mobi najlacnejšie po daňových stimulov, nepatrili medzi 20 najlepších predajcov – ani po implementácii opatrenia Dočasné.

Namiesto dvoch modelov boli najžiadanejšie možnosti ako Fiat Strada, Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker a Honda HR-V, ktoré boli v 4 z 5 najpredávanejších. Informáciu zverejnila Národná federácia distribúcie motorových vozidiel (Fenabrave).

Piatym najvýkonnejším autom je volkswagenPolo, ktoré je vozidlo základnej úrovne, ale malo väčší vplyv po daňových úľavách federálnej vlády.

V top 10 sú aj ďalšie dve vozidlá s dobrým výkonom, ktorými boli Chevrolet Onix a Hyundai HB20. Oba však mali cenu o 11 000 realov drahšiu ako najlacnejšie modely.

Automobilka, ktorá predala najviac vozidiel, bola Fiat s viac ako 30 000 predanými kusmi. Hneď za ním je Volkswagen s 18 000 vozidlami.

Kedy končí zľava, ktorú dáva vláda?

Na predaj ľahkých vozidiel bolo vyčlenených približne 800 miliónov R$ – a z tejto sumy už výrobcovia spotrebovali približne 560 miliónov R$. Dočasné opatrenie sa skončí hneď, ako sa skončí hodnota alebo po štyroch mesiacoch od jeho začiatku.