Železničná doprava je typ posunu, ktorý sa uskutočňuje pomocou železníc, ktoré prepravujú okrem iného ľudí a náklad. Tento dopravný prostriedok je jedným z najstarších, jeho vznik je priamo spojený s prvým Priemyselná revolúcia, historická udalosť, ktorá sa stala v Európe na konci 18. A začiatku XIX storočie.
Túto revolúciu poznačili dve dôležité technologické novinky, vynález textilného stroja a lokomotívy poháňané parou. Rušeň priniesol revolúciu v spôsobe prepravy surovín a tovaru tým, že dokázal súčasne prepraviť vysoký počet ton.
Prvé rušne boli pomalé (asi 70 km / h), dnes moderné vlaky dosahujú reprezentatívne rýchlosti, dosahujúce až 250 km / h. Do začiatku 20. storočia bol vlak najrýchlejšou dopravou.
Železničná doprava je široko využívaná na všetkých kontinentoch, postupne však strácala pozíciu. Jeho použitie sa odporúča na prepravu ťažkých nákladov, ako sú rudy, oceľ, poľnohospodárske výrobky, hnojivá a pod.
Hlavnými nedostatkami železničnej dopravy sú neschopnosť cestovať po nerovnom povrchu a skutočnosť, že nie je schopný prepraviť tovar do spotrebiteľských centier, pretože vždy ide po stanovenej ceste (koľajnice).
Napriek tomu, že sa na veľkú vzdialenosť prepravuje veľké množstvo nákladu, železničná doprava má vysoké náklady na stavbu a údržbu železníc.
Medzi krajiny, ktoré najviac využívajú železnice, patria USA a Rusko, obe prepravujú veľkú časť svojho nákladu po železnici. V časti západnej Európy má tento druh dopravy vynikajúcu technológiu, ktorá sa efektívne využíva pri preprave osôb a nákladu.
Všeobecne sa objem nákladu a počet kilometrov železničnej siete postupne zmenšujú, aby uvoľnili miesto pre cestnú dopravu.
Autor: Eduardo de Freitas
Vyštudoval geografiu
Brazílsky školský tím
doprava - geografia - Brazílska škola
Zdroj: Brazílska škola - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/transporte-ferroviario-1.htm
