O Lamanšský prieliv je to rameno severného Atlantiku, ktoré oddeľuje ostrov od Veľkej Británie od kontinentálnej Európy a nachádza sa medzi Anglickom a Francúzskom. Preplávať Lamanšský prieliv je možné loďou, trajektom, plávaním alebo cez Eurotunel. Eurotunnel sa nachádza v blízkosti Doverského prielivu, najužšieho bodu v Lamanšskom prielivu, a tiahne sa 37,9 kilometra pod Lamanšským prielivom a spája anglické a francúzske územia.
Kanál je dôležitou námornou trasou v Európe a javiskom niekoľkých podujatí v histórii kontinentu da Mancha môže byť nebezpečný v dôsledku silného prílivu a odlivu a intenzívnej oblačnosti v niektorých obdobiach roka. rok.
Prečítajte si tiež: Panamský prieplav — umelá vodná cesta, ktorá spája OAtlantický oceán a Tichý oceán
Prehľad Lamanšského prielivu
Lamanšský prieliv je ramenom OAtlantický oceán nachádza sa medzi ostrovom Veľkej Británie a pevninskou Európou.
Najužším miestom Lamanšského prielivu je Doverský prieliv, ktorý je dlhý 34 km.
V Lamanšskom prielive sa nachádza 37,9 km dlhý tunel pod oceánom, ktorý spája Anglicko s Francúzskom, nazývaný Eurotunnel.
Preplávanie Lamanšského prielivu sa dá urobiť cez tunel, trajektom alebo plávať ako šport.
Každý rok sa cez Lamanšský prieliv na malých člnoch preplavia desaťtisíce migrantov.
Silný príliv, vlny a intenzívna oblačnosť sú niektoré z nebezpečenstiev Lamanšského prielivu.
Lamanšský prieliv je veľmi dôležitý pre hospodárstvo a cestovný ruch v regióne, pretože je jednou z hlavných obchodných ciest v Európe.
Vlastnosti Lamanšského prielivu
Lamanšský prieliv je a rameno OAtlantický oceán, ktorý oddeľuje ostrov Veľkej BritánieThe pevninskej Európe, ktorá sa nachádza presnejšie medzi juhom Anglicka a severozápadom Francúzska.
Má dlhá približne 560 kilometrov, so šírkou 240 kilometrov v najširšom a približne 34 kilometrov v najužšom úseku. Tento menší región je známy ako Doverský prieliv a spája Lamanšský prieliv so Severným morom.
V porovnaní s ostatnými Atlantickými morami, ktoré sa kúpajú európsky kontinent, Lamanšský prieliv je jedným z najplytších. Váš hĺbka sa pohybuje od 45 do 174 metrov, s dosť drsnou podlahou blízko pobrežia (angličtina a francúzština) a v iných oblastiach v podstate plochá. Odhaduje sa, že geologická štruktúra, ktorá udržuje Lamanšský prieliv, vznikla pred 400 miliónmi rokov.
V oblasti Lamanšského prielivu sú klimatická prevaha mierny oceánskys miernymi letami a studenými zimami. Povrchové teploty sa pohybujú v priemere od 7 do 16 °C. Zrážky sú výdatnejšie v teplejších mesiacoch a môžu sa nahromadiť až 1 000 mm za rok. Počas obdobia, ktoré trvá od októbra do apríla, sa počasie nad Lamanšským prielivom stáva vlhké a zamračené, čo zhoršuje viditeľnosť v oblasti. Okrem toho je tu výskyt silného vetra.
Tunel La Manche
V Lamanšskom prielive sa nachádza podvodný tunel, ktorý spája Anglicko a Francúzsko a sa nazýva Eurotunel. Eurotunnel sa nachádza v blízkosti Doverského prielivu, ako je znázornené, a spája britské mesto Folkestone s francúzskou obcou Coquelles, v regióne známom ako Pas-de-Calais.
Tunel pod Lamanšským prielivom alebo tunel pod Lamanšským prielivom, ako sa tiež nazýva, má Celkovo 50,5 km, z toho 37,9 kilometra sa nachádza pod hladinou oceánu. Preto získava titul najdlhšieho podvodného tunela na svete. Jeho najhlbší bod sa nachádza 75 metrov hlboko v oceánskom substráte.
Výstavba Eurotunela sa začala v roku 1988 a dokončená bola o päť rokov neskôr.. V roku 1994 sa uskutočnilo otvorenie cesty, ktoré uskutočnil francúzsky prezident a vtedajšia anglická kráľovná Alžbeta II. Po takmer 25 rokoch prevádzky sa odhaduje, že už 80 miliónov vozidiel prekonalo Lamanšský prieliv cez Eurotunel.
Aký dôležitý je kanál La Manche?
Lamanšský prieliv má veľký hospodársky, historický a vedecký význam. Lamanšský prieliv je rovnako ako po mnoho storočí dôležitou obchodnou cestou v Európe. Ekonomický aspekt Lamanšského prielivu sa vzťahuje aj na cestovný ruch a rybolov, vzhľadom na teploty zistené vo vodách Lamanšského zálivu sú vhodné na získavanie druhov s veľkou komerčnou hodnotou, ako sú sleď, sardinky, parmice a treska atlantická.
V historickej minulosti slúžili Lamanšský prieliv a Doverský prieliv ako fyzická prekážka Predovšetkým Veľká Británia a tiež ako vstupná brána do britských území a Európy kontinentálny. Lamanšský prieliv bol vo veľkej miere využívaný aj počas druhej svetovej vojny (1939 – 1945), ako tomu bolo aj v prípade invázia do Normandie v roku 1944.
Význam Lamanšského prielivu je aj vedecký. Mnohé štúdie boli a sú vyvinuté v mnohých oblastiach poznania. Okrem histórie sú geológia Lamanšského prielivu a správanie sa vôd severného Atlantiku v tomto regióne ďalšími vysoko relevantnými témami, ktorým sa výskum venuje.
Preplávanie Lamanšského prielivu
Každý deň prepláva Lamanšský prieliv viac ako 500 plavidiel, ktorú možno charakterizovať ako hustú premávku. Okrem lodí a člnov, ktoré cestujú po tomto úseku severného Atlantiku, cestujte aj medzi Anglickom a Európou na pevninu sa dá dostať pomocou trajektov, ktorým cesta cez Canal da trvá v priemere jednu hodinu a 30 minút Spot.
Eurotunnel je ďalšou trasou používanou na prekročenie Lamanšského prielivu., vyrobený súkromným vozidlom alebo vysokorýchlostným vlakom známym ako Eurostar. Cesta trvá približne 35 minút a je to najrýchlejší spôsob, ako prekonať Lamanšský prieliv.
![Vozidlo prechádzajúce cez kanál La Manche cez Eurotunel. [2]](/f/6573f43882e45b47be3fb81ac4c41884.jpg)
Mnoho plavcov na dlhé trate vníma preplávanie Lamanšského prielivu ako šport, presnejšie vodný ultramaratón. V tomto prípade športovci plávajú cez Doverský prieliv a majú tendenciu absolvovať trať v časovom období od 12 do 16 hodín.
Je dôležité zdôrazniť, že veľa prisťahovalcov prekračuje Lamanšský prieliv, najviac smerom do Spojeného kráľovstva. Prepravu zabezpečujú malé rybárske člny a iné menšie plavidlá, ktoré nakoniec cestujú preplnené, čo robí cestu ešte nebezpečnejšou. V roku 2022 prekročilo cestu viac ako 45 000 ľudí z rôznych častí kontinentálnej Európy pri hľadaní lepších životných podmienok, čo je takmer dvojnásobok počtu zaregistrovaného v roku 2021.
Pozri tiež: Suezský prieplav — umelá trasa, ktorá umožňuje námornú komunikáciu medzi mČervený vzduch a Stredozemné more
Prečo je Lamanšský prieliv nebezpečný?
Lamanšský prieliv môže byť nebezpečné kvôli dvom prírodným javom opakujúce sa v pobrežných oblastiach.
Prvým z nich je výskyt prílivu a odlivu (pohyb vody nahor a nadol vzhľadom na pobrežie), ktoré môžu vytvárať veľmi silné vlny a prúdy a ohrozovať plavidlá a tých, ktorí prechádzajú cez ich vody iným spôsobom. Lamanšský prieliv je známy tým, že má jedny z najsilnejších a najkomplexnejších prílivov na európskom kontinente, ktoré generujú okrem prúdov aj silné prúdy a turbulencie vo vodách.
Klíma regiónu vedie k tvorba hmly nad vodami Lamanšského prielivu v určitom ročnom období. Tento prírodný jav spôsobuje stratu viditeľnosti v oblastiach, kde sa vyskytuje a predstavuje veľkú výzvu a riziko pre vodičov lodí.
Fakty o Lamanšskom prielivu
Myšlienka tunela pod Lamanšským prielivom, ktorý by spojil Anglicko s Francúzskom, sa objavila v 19. storočí, presnejšie v roku 1802.
Za výstavbu Eurotunela bolo zodpovedných približne 13 000 pracovníkov.
Britský plavec Matthew Webb bol prvým človekom, ktorý preplával Lamanšský prieliv. Tento výkon bol vykonaný v roku 1875 a prechod trval 22 hodín.
V Lamanšskom prielive je veľa ostrovov. Hlavnými sú Normanské ostrovy pri pobreží Francúzska a Isle of Wight, ktorý je od Anglicka oddelený Solentským prielivom.
V podpovrchových oblastiach sa teploty viac líšia (v porovnaní s povrchom) smerom na západ, kde môžu dosiahnuť 5 °C.
Veľkú Britániu spájala s pevninskou Európou antiklinála (vrásnenie ako pohorie). Tento útvar zadržiaval veľa vody v regióne, kde sa dnes nachádza Severné more. Pred 450 000 až 180 000 rokmi však dve veľké povodne urýchlili proces erózie v regióne a vyhĺbili obrovské údolie. Pri poslednom zaľadnení, pred 10 000 rokmi, bolo zničené jedno posledné pozemné spojenie v Doverskom prielive, čím sa vytvoril Lamanšský prieliv, ako ho poznáme dnes.
obrazový kredit
[1] Weyoune / Mortadelo2005 / Wikimedia Commons (reprodukcia)
[2] Goldsithney / Shutterstock
Od Palomy Guitarrara
Učiteľ geografie
Zdroj: Brazílska škola - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/canal-da-mancha.htm