Počas Veľkých európskych námorných navigácií (hlavne v 15. a 16. storočí) sa lode vyrábali hlavne v prístavoch v Portugalsku a v španielskej oblasti Andalúzia. Karavely merali asi 20 metrov na dĺžku a vážili až 80 ton. Na týchto plavidlách bolo počas mesiacov plavby stlačených okolo 60 mužov a viac zvierat určených na jedlo, okrem iného aj zbrane, strelivo a jedlo.
Každodenný život prehliadačov nebol ľahký. Okrem imaginárnych obáv prítomných v myšlienkach týchto navigátorov (napríklad viery, že oceán bol osídlený príšerami a drakmi), Vyskytli sa aj skutočné obavy, ťažkosti s navigáciou na otvorenom mori, búrky a silné dažde, choroby a strašné situácie. jedlo.
V tomto texte sa dozvieme niečo o každodennom živote Grandes Navigations. Dozvieme sa viac o jedle navigátorov vo vnútri Caravels, teda o palubnej strave navigátorov.
Námorné plavby v 15. a 16. storočí boli plné nepredvídaných udalostí (ktoré sa vyskytujú dodnes). Keď cesta prebehla normálne, bez nepredvídaných udalostí, jedlo na palube neistým spôsobom zásobovalo potreby posádky, ale ak ak sa stalo niečo nepredvídané, ako napríklad búrky, fyzické poškodenie plavidiel alebo nekompetentnosť pilota, posádka trpela nedostatkom potraviny.
Na člnoch boli hlavne v priebehu 15. a 16. storočia hlavným jedlom sušienky. V závislosti na počasí a za určitých okolností (invázia vody do plavidla) prešlo toto kŕmenie niektoré zmeny, to znamená, že to bolo v zlých podmienkach na kŕmenie (kvôli plesniam a vlhkosť). Spravidla každý člen posádky dostával na jedlo asi štyristo gramov sušienky každý deň.
Víno malo povinnú prítomnosť na člnoch. Voda používaná na pitie a varenie sa skladovala v nevhodných veľkých kadiach alebo nádržiach. Voda teda bola takmer vždy infikovaná baktériami, ktoré v posádke vždy spôsobovali infekcie a hnačky.
Jedlo vždy rozdával kapitán plavidla a asistent. Táto distribúcia jedla bola ustanovená v plukoch (porciách) a kľúč k zásobám potravín mal iba kapitán a pobočník. Na jedlo bolo prísne strážené, pretože jeho neprítomnosť mohla ohroziť celú cestu a spôsobiť smrť kvôli hladu aj konfliktom medzi posádkou kvôli jedlu.
Spolu s posádkou bola prítomná potkany a šváby, ktoré vždy znižovali kvalitu jedla. Ďalším faktorom, ktorý prispel k nedostatočnej hygiene, bol nedostatok toaliet na plavidle - posádka zvyčajne vyrábala svoje potreby v kontajneroch a hodila ich cez palubu. Tieto faktory veľmi prispeli k šíreniu chorôb a úmrtí na lodiach.
Leandro Carvalho
Majster v histórii
