V 50. rokoch bol proces modernizácie brazílskej ekonomiky jedným z kľúčových bodov diskusie v politických kruhoch a v brazílskej spoločnosti. V skutočnosti od čias Getúlia Vargasa, medzi rokmi 1930 a 1945, proces industrializácie a Rast miest bol výsledkom rozvojovej politiky vedenej činnosťou vlády Brazílsky.
V roku 1956 sa toto hľadanie rozvoja a modernizácie dostalo novým smerom s príchodom Juscelina Kubitscheka ako prezidenta Brazílie. S modernizáciou ako jednou zo svojich ochranných známok mal JK, ako bol známejší, ambíciu uskutočniť projekt „50 rokov za 5“. Podľa tohto ambiciózneho hesla by každý rok jeho vlády predstavoval desaťročný pokrok v spoločnosti a ekonomike národa.
Tento typ projektu je často poznačený dokončením významných prác a stavieb, ktoré dokazujú, čo sa inzeruje. V prípade JK bol prevod a výstavba nového kapitálu jedným z najznámejších a najpôsobivejších krokov jeho vlády. Myšlienka však nebola originálna. V rôznych obdobiach sa uvažovalo o presune z hlavného mesta krajiny do vnútrozemia.
Na uskutočnenie tohto rozsiahleho projektu predložila brazílska vláda projekt verejné budovy a dispozičné riešenie nového mesta v rukách architekta Oscara Niemeyera a urbanistu Lucius Costa. Spoločne vyvinuli odvážny architektonický projekt, ktorý kontrastoval so starými a tradičnými hlavnými mestami v Európe. Skúmaním kriviek a tvarov bola Brasília niečím, čo sa v histórii architektúry nikdy predtým nestalo.
Z hlavných budov v meste môžeme vyzdvihnúť Národný kongres, Katedrálu v Brazílii a Esplanada dos Ministérios. Okrem toho môžeme vyzdvihnúť aj dizajn mesta, usporiadaný do kríža a nazývaný Plano Piloto. Mesto je značené veľkými cestami a veľkými blokmi a je rozdelené do sektorov, ktoré rozširujú služby v rôznych častiach mesta a efektívny systém adresovania.
Napriek všetkým pozitívnym vlastnostiam a modernej povahe nového hlavného mesta nemôžeme nespomenúť problémy, ktoré so sebou priniesol vznik nového mesta. Najskôr je potrebné poznamenať, že stavba Brasílie si na vykonanie prác vyžadovala veľké množstvo pôžičiek. Výsledkom bolo značné zvýšenie zahraničného dlhu krajiny, ktoré nakoniec spôsobilo vážne problémy ekonomike.
Zároveň je potrebné poznamenať, že stavba prilákala obrovské množstvo pracovníkov. Len čo boli stavby dokončené, mnoho z týchto pracovníkov nakoniec žilo v regiónoch blízko hlavného mesta, čím vzniklo niekoľko improvizovaných miest, ktoré sa zrazili s pôvodným projektom určeným pre región. Regióny okolo Brasílie sú aj dnes stále chúlostivým problémom, ktorý musia vyriešiť naše orgány.
S vážením problémov a kvalít si uvedomujeme, že Brazília je dôležitou historickou a architektonickou pamiatkou v krajine. Jeho dôležitosť sa ďalej potvrdzuje tým, že je centrom, z ktorého vychádzajú dôležité rozhodnutia ovplyvňujúce životy tisícov Brazílčanov. Vďaka zmiešaniu moderny a politiky v jej počiatkoch sa teda hlavné mesto stáva dôležitým dedičstvom, ktoré musia uznať všetci brazílski občania.
Autor: Rainer Gonçalves Sousa
Spolupracovník detskej školy
Vyštudoval históriu na Federálnej univerzite v Goiási - UFG
Magister v odbore história na Federálnej univerzite v Goiási - UFG
