THE Prvá svetová vojna bola jednou z najvýznamnejších udalostí v histórii ľudstva, a to jednak kvôli vysokému počtu obetí, jednak kvôli iným faktory, ako je veľká mobilizácia občianskej spoločnosti v jej okolí a intenzívne využívanie priemyselnej činnosti pri výrobe zbrane. Pokiaľ ide o tento posledný aspekt, bolo rozhodujúce využitie vedy a techniky. Vy autávbojobrnený, ktorý by bol tiež známy ako „nádrževvojna”, Boli jedným z hlavných technologických vynálezov prvej svetovej vojny. Ďalej uvidíme, ako prvý z nich, Briti MarkaJa.
Pancierové tanky
Ako sme už povedali vyššie, priemyselná činnosť a technologický pokrok sa zosúladili počas vojny, ktorá sa začala v roku 1914. Historik Max Hastings vo svojej práci Katastrofa - 1914: Európa ide do vojny, nám dáva príklad, že v tom čase „priemyselné kapacity Nemecka umožnili vybudovať stotisíc lietadlo, z ktorých každé mohlo v noci prepraviť peších vojakov do Anglicka najviac za polovicu hodina “. To sa však neobmedzovalo iba na Nemecko, pretože aj iné národy, napríklad Anglicko, investovali značné prostriedky do vojenského priemyslu, pričom jedným zo sektorov boli bojové obrnené vozidlá.
Prvými modelmi tohto typu automobilov boli adaptácie prvých bežných automobilov vyrábaných na prelome 19. a 20. storočia. Briti začali nanášaním povlakov na modely RolkyRoyce s 4 mm pancierom, navyše vybavené ich guľometmi a kanónmi malého kalibru. V roku 1904 Nemci tento model dokonca vymysleli Austro-Daimler Panzerwagen, považovaný za doteraz najsofistikovanejší prototyp obrneného bojového vozidla. Tento typ automobilu však mal nepríjemnosti v tom, že nemohol preraziť typické prekážky ulice Bojiská prvej svetovej vojny ako ostnaté ploty, nerovný terén, zákopy atď. Bol potrebný efektívnejší model.
Od „malého Willieho“ po „Marka I“
Briti urobili pri navrhovaní tohto efektívnejšieho modelu krok vpred. začať z Rolls Royce obrnený z Kráľovská námorná letecká služba, ktorá vyšla najavo v roku 1914, začala s projektom britská armáda Pozemné lodeVýboru, splnomocnený vtedajším lordom admirality, WinstonChurchill - ktorý by sa neskôr stal predsedom anglickej vlády. Nový model mal úplne naplánovanú štruktúru a už nešlo o adaptáciu bežného automobilu na bojové vozidlo. Išlo o prototyp bez kolies, to znamená, že sa pohyboval na dvoch pároch obrnených kovových koľají, ktoré boli schopné prekonávať prekážky a jazdiť po nerovných poliach. Tento model dostal názov „máloWillie”, Ktorého prvý test bol vykonaný 6. septembra 1915.
Avšak „malý Willie”Ešte nemal plnú bojaschopnosť. Z neho bol vytvorený a vylepšený ďalší model: „veľkýWillie“Alebo„MarkaJa”. To bolo zase plne vybavené na najkrvavejšie bitky prvej svetovej vojny, najmä na bitku Somme (vo Francúzsku), kde bola prevádzkovaná po prvýkrát v roku 1916. „Značka I“ vážila 28 ton a mala nasledujúce merania: asi 9 metrov dlhá, 4 metre široká a 2,5 metra vysoká. Mala tiež kapacitu na umiestnenie ôsmich mužov, ktorí boli zodpovední za použitie dvoch kanónov na pravej strane a štyroch guľometov na ľavej strane, ako aj za smerovanie vozidla. Pancierovanie „Mark I“ sa pohybovalo od 6 do 12 milimetrov pevného kovu.
Podľa mňa. Cláudio Fernandes
