Určite ste už dospelého sprevádzali na benzínovej pumpe, však? Takže ste ho pravdepodobne počuli, ako požiadal obsluhu čerpacej stanice, aby doplnil benzín do nádrže auta a cítil silný a charakteristický zápach tohto paliva, ktorý sa tak často hovorí a používa v každodennom živote ľudí. Každý vie, že benzín je dôležité palivo, ktoré každý deň používajú milióny ľudí na celom svete. Ale naozaj viete, čo je benzín? Ak nie, stretneme sa s ňou teraz?
Je to organická zlúčenina (ktorá má vo svojej zložení atómy uhlíka a vodíka) tvorená ôsmimi atómami uhlíka a 18 atómami vodíka, ktorej molekulárny vzorec je C8H18, ktorý je tekutý. Jeho sfarbenie závisí od typu materiálov, ktoré sú s ním zmiešané a určené na ďalší predaj na stanici. Všeobecne je to bezfarebná alebo žltkastá kvapalina s abod varu ktoré môžu dosiahnuť 135 OC (odparuje sa pomalšie ako voda).
Je to kvapalina získavaná z dôležitej zmesi nazývanej ropa. Máte pravdu, benzín sa získava z ropy, takže ropa je zmes (zložená z rôznych látok, ako je nafta, petrolej, benzín, asfaltový tmel atď.), benzín sa z tejto zmesi oddeľuje procesom nazývaným rafinácia alebo destilácia rozdelený.
Olej, tekutina plná rozpustených látok
Mohlo by vás zaujímať, či potom existuje v prírode benzín? To je správne. Je súčasťou ropy, to však neznamená, že ju človek nemôže vyrábať v laboratóriu.
Počas rafinácie oleja sa uskutočňuje postup nazývaný frakčná destilácia, pri ktorom sa olej zahrieva a jeho zložky sú rozdelené do veží, ktoré sa nazývajú frakcionačné veže, keď sa každá zložka oleja mení pri teplotnej hodnote do plynného stavu rôzne.
Ropná rafinéria
V laboratóriu sa benzín dá získať chemickými reakciami, pri ktorých sa môže použiť minerálne uhlie reagujúce s plynným vodíkom alebo minerálne uhlie s vodou. Jediným problémom je, že ide o ekonomicky nerealizovateľné procesy, pretože sú mimoriadne drahé, ale možné. Z tohto dôvodu je získavanie benzínu z rafinácie ropy metódou používanou na celom svete.
Benzín sa používa v explozívnych motoroch, ako sú napríklad automobily a motocykle, takže čím vyššia je účinnosť benzínu pri výbuchu, tým vyšší je výkon motora.
V motore vozidla je stlačený do určitého priestoru a potom exploduje, čím viac benzín odoláva stlačeniu bez toho, aby utrpel výbuch, tým vyššia je jeho kvalita a účinnosť.
Stručne povedané, čím dlhšie benzín exploduje, tým lepšie je. Táto kvalita benzínu sa meria prostredníctvom tzv oktánový index. Čím vyšší je oktánový index, tým viac odoláva kompresii a má vyššiu kvalitu.
Poznámka: Existujú látky zvané protiblokovače, ktoré zvyšujú odolnosť benzínu proti kompresii, to znamená, že zvyšujú jeho oktánové číslo.
V súčasnej dobe existujú rôzne druhy benzínu, ktoré sa dajú nájsť na čerpacích staniciach, ale rozdiel je v použitých zmesiach. Typy benzínu sú:
Obyčajný benzín (C benzín):je to ten, ku ktorému sa okrem benzínu získavaného z ropy (čistý benzín typu A) pridáva aj percentuálny podiel bezvodého etanolu (alkoholu), ktorý sa pohybuje medzi 20% a 25%.
Prídavný benzín:je to benzín typu A (čistý), do ktorého sa pridáva balíček prísad, ktorý má hlavnú výhodu v čistiacich a dispergačných účinkoch. Tieto prísady sa pridávajú, aby sa minimalizovala tvorba usadenín v karburátoroch a vstrekovačoch paliva, čím sa znižuje pravdepodobnosť poruchy a opotrebovania motora.
Prémiový benzín: Je to benzín, ktorý má špeciálne zloženie. Má vyššie oktánové číslo a teda väčšiu odolnosť proti výbuchu ako bežný benzín. Ďalej obsahuje vo svojom zložení bezvodý etylalkohol (etanol) v množstve 25% (pripúšťa sa tolerancia 1% viac alebo menej). Je menej znečisťujúci ako bežný benzín.
Benzínové pódium:Je to čistejší benzín ako v ostatných, pretože obsahuje síru, ktorá je približne o 97% nižšia ako v iných druhoch. Okrem toho je jeho oktán tiež vyšší, jeho výbuch trvá oveľa dlhšie.
Ako je vidno, jedná sa o typy benzínu, ktoré zlepšujú výkonnosť vozidiel a pomáhajú aj pri ich údržbe, cena sa však tiež líši, v niektorých prípadoch je o niečo slanejšia.
Podľa mňa. Diogo Lopes Dias
