Xavante je pôvodné obyvateľstvo, ktoré žije v oblastiach distribuovaných v štáte Mato Grosso v regióne Stredozápad Brazília, v takzvanej legálnej Amazonke, v ktorej žije štvrté najväčšie domorodé obyvateľstvo v krajine s približne dvadsiatimi štyrmi tisícmi jednotlivcov. V tomto regióne sa okrem Xavantes nachádzajú aj Terenas, Parecis a Guaraní. Xavantes sú najpočetnejšie, majú asi 13 tisíc jedincov.
Indiáni z oblasti Xavante sa rozprestierajú na 12 územiach nazývaných „domorodé krajiny“, niektoré sú už legalizované ako rezervácia a ďalšie sú predmetom štúdia. Sú to: Areões, Areões I, Areões II, Chão Preto, Marãiwatsede, Marechal Rondon, Parabubure, Pimentel Barbosa Sangradouro / Volta Grande, São Marcos, Ubawawe a Klin. Stále žijú na severozápade Goiás, v domorodých kolóniách Carretão I a Carretão II.
Xavante si hovoria „A’uwe Uptabi“ (praví ľudia). Hovoria jazykom aquém, akwén alebo a’uwem, ktorý patrí do jazykového kmeňa makro-jê, ktorý obsahuje 13 spoluhlások a trinásť samohlások.
Indiáni Xavante sú rozdelení do dvoch rôznych klanov „õwawe“ (veľká voda) a „proza’õno“ (pulca). Manželstvo je povolené iba medzi členmi rôznych klanov.
Indián Xavante je lovec a bojovník. Indiáni sa učia starať sa o dom a polia, točiť bavlnu a zbierať korene v lese. Po kontakte s civilizáciou sa stalo bežné vytváranie domácich zvierat na konzumáciu.
Xavantovia si zvyčajne maľujú svoje telá ako konzerváciu kultúry. Ďalším zvykom, ktorý sa udržuje, je dospievajúci obrad prechodu do dospelosti, kde mládež zostáva izolovaná od ostatných členov kmeňa, iba chodí so staršími loviť a loviť ryby. Keď príde čas, podiel mladého muža je prepichnutý kúskom jaguárovej kosti a diera je vyplnená špeciálnym slameným ornamentom. Od tej chvíle je považovaný za dospelého človeka a vracia sa späť k životu so zvyškom kmeňa.
Lietadlo Xavante
Lietadlo Xavante bolo prvé prúdové lietadlo vyrobené v Brazílii spoločnosťou EMBRAER - Empresa Brasileira de Aeronáutica. EMB-326GB Xavante je odvodený z jednomotorového prúdového lietadla MB-326 určeného na výcvik vyvinutého talianskou spoločnosťou Aermacchi, ktorý uskutočnil svoj prvý let v roku 1957.
Na základe licencie od spoločnosti Aermacchi sa vyrábala v Brazílii, Austrálii a Južnej Afrike. Kvôli nízkym výrobným a prevádzkovým nákladom, ktoré boli univerzálne a pohyblivé, boli vyvinuté verzie pre pozemný útok.
Xavantes vstúpili do prevádzky na brazílskom letectve FAB v roku 1971 a do roku 1981 sa vyrábali celkovo v 166 lietadlách, z ktorých 27 bolo vyvezených do Paraguaja, Argentíny a Toga.
Okrem funkcie výcviku pilotov vybavila Xavante niekoľko útočných čiat FAB. Stále je v prevádzke asi tridsať lietadiel.