Eurotunnel, považovaný Americkou spoločnosťou stavebných inžinierov za jeden zo siedmich divov moderného sveta, je jedným z najväčších infraštruktúrnych projektov na európskom kontinente.
Eurotunel je 50,5 km dlhý podmorský železničný tunel, ktorého železnica poskytuje prístup medzi Francúzskom a Anglickom, prekročenie geografickej bariéry medzi týmito dvoma územiami, Canal da Spot. Cesta trvá 35 minút, priemerná rýchlosť je 160 kilometrov za hodinu.
Táto práca pozostáva z troch tunelov nachádzajúcich sa vo výške 40 až 70 metrov pod hladinou mora. Dva z jeho tunelov slúžia na prepravu osobných, nákladných a osobných automobilov, ktoré sú počas cesty ubytované vo vlakoch Eurostar. Druhý tunel je určený na vetranie.
S dĺžkou 50,5 kilometra a 37 kilometrami pod Lamanšským prielivom sa v súčasnosti považuje Eurotunel za druhý najdlhší železničný tunel na svete, druhý iba po tuneli Seikan, ktorý spája ostrovy Hokkaido a Honšú v Japonsko.
Eurotunnel, ktorý bol uvedený do prevádzky v roku 1994, financovali Francúzi a Briti za cenu približne 16 miliárd dolárov. Táto stavba je veľmi dôležitá pre pohyb ľudí a služieb v regióne (Eurotunnel prijíma viac ako sedem miliónov cestujúcich ročne), pretože posilňuje ekonomiku oboch národov.
Autor: Wagner de Cerqueira a Francisco
Vyštudoval geografiu
