Автомобильные транспортные средства приводятся в действие за счет преобразования форм энергии в механическую энергию, которая вырабатывается в двигателях внутреннего сгорания и передается в виде движения колесам. В автомобилях, мотоциклах и грузовиках используются двигатели внутреннего сгорания, которые различаются между режимами в зависимости от объема (куб. См). Среди прочего есть мотоциклы с водоизмещением 150, 250, 400, 500, 600, 750, 1000. Автомобили имеют аббревиатуры в своих моделях, см. Некоторые примеры: 1.0 (1000 куб.см), 1,4 (1400 куб.см), 1,6 (1600 куб.см), 2,0 (2000 куб.см), 3,0 (3000), 4,1 (4100 куб.см).
Термин «рабочий объем» происходит от слова «цилиндр» и первоначально известен как рабочий объем двигателя, то есть объем камеры поршня. Двигатели внутреннего сгорания имеют цилиндры (камеры), в которых происходит взрыв (воздух + топливо + искра), который перемещает поршни, которые соединены шатуном с коленчатым валом, который получает вся сила движения поршней, передающих механическую энергию маховику двигателя, который соединен с коробкой передач (шестернями), движущая сила которого будет передаваться или не. На другом конце коленчатого вала есть шкив, отвечающий за его движение через ремень другое оборудование, такое как водяной насос, двигатель кондиционера, насос гидроусилителя руля и и т.п. См. Типичную схему двигателя внутреннего сгорания:
Чтобы лучше понять, каков объем цилиндра, давайте поработаем на примере автомобиль 1.0. В машине 1.0, то есть 1000 перемещений, у нас четыре цилиндра (четыре поршня и четыре шатуны). Один рабочий объем соответствует 1000 см³, что эквивалентно 1 литру. Поскольку автомобиль имеет 1000 рабочих мест и четыре цилиндра, каждый цилиндр вмещает 250 мл газа, и он вдыхает и выдыхает один литр газа за каждый полный оборот коленчатого вала.
Смещения двигателя рассчитываются в соответствии с диаметром и ходом поршня, всегда указываются в миллиметрах (мм). Мы используем следующее математическое выражение для определения смещения двигателя взрыва:
Не останавливайся сейчас... После рекламы есть еще кое-что;)
Где:
N = количество цилиндров двигателя
π = 3,14
d = диаметр цилиндра
C = ход поршня внутри цилиндра
Диаметр и ход поршня обычно указываются в миллиметрах, поэтому мы должны преобразовать его в сантиметры, просто разделив на 10.
Пример 1
Определите рабочий объем двигателя по следующим техническим характеристикам:
Количество цилиндров: 04
Диаметр цилиндра: 82,07 мм → 82,07 / 10 = 8,207 см
Ход поршня: 75,50 мм → 75,50 / 10 = 7,550
π = 3,14
Мы говорим, что двигатель имеет рабочий объем 1597, что соответствует двигателю 1.6.
Пример 2
Двигатель мотоцикла считается одноцилиндровым (одноцилиндровым). Определите рабочий объем двигателя мотоцикла со следующими характеристиками:
Диаметр цилиндра: 56,5 мм → 56,5 / 10 = 5,65 см
Ход поршня: 49,5 мм → 49,5 / 10 = 4,95 см
π = 3,14
Объем двигателя мотоцикла составляет 124 куб. См, но в продаже промышленность обычно сообщает 125 куб.
Марк Ноа
Окончил математику
Бразильская школьная команда
Уравнения - Математика - Бразильская школа
