Se află în panorama celei de-a doua jumătăți a secolului al XIX-lea, São Paulo fiind cel mai mare producător de cafea din țară cu cea mai mare producție mondială din produs, care a început să apară marile ferme de cafea din interiorul statului, pilonul economic al Braziliei în anii 1870 până în 1930.
THE Ferma Santa Gertrudes, cu mai mult de un secol de existență (1854 - 1998), spre deosebire de multe ferme de cafea care au avut o perioadă scurtă de viață (aproximativ 50 de ani, datorită diferiților factori, inclusiv epuizarea pământului), a depășit toate crizele și schimbările sociale și beneficii economice care apar în această perioadă întreagă, fapt care poate fi legat de buna administrare angajată de proprietarii lor peste orar.
Ferma Santa Gertrudes provine dintr-o sesmaria, cea a Blue Hill, era similar cu alte ferme importante de trestie de zahăr și cafea, cum ar fi Ferma Ibicaba, deținută de senatorul José Vergueiro, care a fost primul fermier din São Paulo care a încercat să implementeze munca salarizată a imigranților din São Paulo în anii 1860. THE
Ferma Santa Gertrudes, ca și alte ferme din regiune, și-a avut originea ca fabrică de zahăr, fiind înlocuit treptat de plantații de cafea până în anii 1860, când producția sa a depășit-o pe cea a trestiei de zahăr.Între 1854 și 1873 proprietarul fermei a fost domnul Amador de Lacerda Rodrigues Jordão, baronul din São João de Rio Claro, un om bogat și de capital, și o familie agricolă tradițională în interiorul São Paulo. Paul. Odată cu moartea baronului în 1873, ferma este moștenită soției sale care în 1876 se căsătorește cu marchizul de Três Rios, care începe să conducă ferma până în anul 1893.
Marchizul, o persoană foarte influentă și bogată la vremea sa, a reușit să adune eforturi și capital pentru a influența trecerea urmelor Companhia Paulista de Estradas de Fier în împrejurimile fermei, când calea ferată a ajuns în orașul Rio Claro în 1876 - foarte frecvent în construcția căilor ferate care deserveau zonele arbori de cafea. Înainte de calea ferată, toată producția de cafea se făcea pe coapse de catâri (măgari, măgari și catâri) până la portul Santos (la aproximativ 180 km distanță). Fiecare animal transporta 120 până la 150 de kilograme de cafea și a fost posibilă doar 6 călătorii pe recoltă (recoltare anuală) cu fiecare animal în port. Transportul a fost dificil, pe drumuri proaste unde vehiculele cu roți nu erau circulate. Potrivit calculelor unor istorici, în 1860, când orașul Rio Claro a produs 2.600 de tone de cafea, în oraș erau aproximativ 6.000 de catâri pentru transport la portul Santos, într-o călătorie care a durat de la 7 la 10 zile.
În acest sens, ne putem imagina proporția îmbunătățirii pe care ar însemna sosirea căii ferate la fermele din interiorul São Paulo, din moment ce economia din exporturile din Rio Claro și din regiune, după mai bine de 50 de ani de mijloace de transport primitive, au sărit aproape direct în era căilor ferate, unde timpul de transport a fost redus de la 7 la 10 zile pe liniile de catâri la doar 1 zi pe vagoanele de tren, adică timpul și bani gheata.
Odată cu sosirea căii ferate, orașele și fermele au câștigat în dezvoltare și Ferma Santa Gertrudes în 1893 avea deja o suprafață de 700 de lichide (sau 17.150.000 de metri pătrați), producând 450 de tone de cafea, crescând de 5 ori producția sa, care în 1861, înainte de calea ferată (care a sosit în 1876), era de doar 90 de tone, făcându-l cea mai mare fermă din Rio Desigur.
Odată cu moartea marchizului de Três Rios în 1893, ferma a fost moștenită de Eduardo Prates, un mare capitalist și om de afaceri, deținător de case bancare, imobiliare, a fost acționar și director al Companhia Paulista, etc. Fiind atunci un mare administrator, Eduardo Prates a transformat Ferma Santa Gertrudes într-o proprietate rurală model, extinzându-și zona și mai mult (care a ajuns la 1 milion de pomi de cafea, cu 866 acri (sau 2.095 hectare = 20.957.750 metri pătrați) în 1885 au introdus îmbunătățiri, cum ar fi lumina electrică, în anii 1900; și inovații și beneficii pe care le-a oferit cea mai modernă tehnică a timpului, proprietatea avea încă 85 de case pentru coloniști (imigranți).
Această fermă a avut cea mai mare concentrație de muncitori străini și descendenții acestora (ceea ce se poate observa prin numărul de case construite pentru coloniști) printre fermele din regiune. Calculele efectuate arată că în Ferma Santa Gertrudes ar trebui angajate în medie 35 de familii noi în fiecare an, fiecare familie având în medie 6-7 membri. Aceste familii au venit direct din Hospedaria dos Imigrantes din São Paulo sau au fost înrolate în fermele din jur sau în municipalitățile din regiune.
În această perioadă, ferma a fost inclusă în calendarul vizitelor celor mai importante personalități ale vremii, atât naționale, cât și din străinii, astfel, a veni la São Paulo și a nu vizita o fermă de cafea a fost la fel ca a merge la Roma și a nu vedea papa, potrivit vizitatorilor a vremii.
Importanța Fazenda Santa Gertrudes nu rezidă doar în faptul că a fost o proprietate model în industria cafelei din São Paulo, demnă de a fi văzută de personalități distinse. Fazenda Santa Gertrudes a fost cea mai importantă proprietate de cafea din municipiul Rio Claro (când cafeaua era cel mai mare produs al economiei braziliene și Brazilia cel mai mare producător mondial de cafea, São Paulo fiind statul cu cea mai mare producție din țară, iar Rio Claro a fost al patrulea producător din São Paulo în 1897), în așa-numitul Vest Paulista. Proprietatea model a fost un exemplu al companiei complexe de cafea capitalistă.
Pe Amilson Barbosa Henriques
Columnist Brazilia School
Școala din Brazilia - istoria Braziliei
Sursă: Școala din Brazilia - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/a-fazenda-santa-gertrudes-rio-claro.htm