W miniony czwartek, 5 platforma z Ubera uruchomił nową funkcję taksówek motocyklowych, która nie została dobrze przyjęta przez niektóre miasta. Według firmy intencją byłoby zaoferowanie klientom tańszej usługi przeniesienia. W Rio de Janeiro (RJ) i São Paulo (SP) pomysł nie został dobrze przyjęty. Największe stolice w Brazylii nie zaakceptowały nowej funkcjonalności oferowanej przez platformę. Dlatego urzędy obu stolic odrzuciły pomysł działania Uber Moto.
Uber Moto został odrzucony przez Rio de Janeiro i São Paulo
Zobacz więcej
Przewiduje się, że film „Barbie” zwiększy zyski Mattel…
Japońska firma nakłada ograniczenia czasowe i czerpie korzyści
W stolicy São Paulo burmistrz Ricardo Nunes złożył wniosek o zawieszenie działalności do Miejskiego Komitetu ds. Użytkowania Dróg (CMUV). Twierdził, że usługa nie jest w mieście uregulowana iw związku z tym praktyka Ubera również nie zostanie dopuszczona. Z drugiej strony firma posiada nakaz wydany przez Sąd Najwyższy, aby móc świadczyć usługi.
Fakt, że nowość została niedawno wprowadzona na rynek, uniemożliwił wielu pracownikom zarejestrowanie się do działalności w transporcie motocykli. obsługa
taksówka rowerowa oferowałby użytkownikom znaczną 25% zniżkę w porównaniu z Uber X na podróż samochodem. Mimo, że burmistrz stolicy wydał oświadczenie, użytkownicy mieli dostęp do usługi zarówno w SP, jak iw RJ.W Rio de Janeiro burmistrz Eduardo Paes wyraził swoje stanowisko za pośrednictwem sieci społecznościowej Twitter, odpowiadając na decyzję Ubera w mieście São Paulo: „Nawet nie próbuj tutaj”. Z drugiej strony miejscowi mówili, że byłoby to ciekawsze ułatwienie dla najuboższych, bo usługa byłaby tańsza.
Mototaxis mają już regulacje w stolicy Rio de Janeiro
W odróżnieniu od São Paulo, taksówki motocyklowe działają zgodnie z przepisami miasta Rio. W związku z tym radny Pedro Duarte poinformował, że nie ma powodu, aby uniemożliwić Uberowi działanie z nową funkcją w stolicy Rio de Janeiro.
Jeśli chodzi o decyzję miasta São Paulo, Uber wydał notatkę dotyczącą pozycjonowania:
„Federalna norma, która reguluje indywidualny prywatny transport pasażerów – i która określa limity dla rozporządzenia gmin — nie ma rozróżnienia co do typu pojazdu”, podsumowała firma, broniąc użytkowania Moto Ubera.
Miłośnik filmów i seriali oraz wszystkiego co związane z kinem. Aktywny ciekawski w sieci, zawsze podłączony do informacji o sieci.
