W ostatnich miesiącach powszechne były skargi użytkowników transportu według aplikacji. Recenzje mówią o trudnościach w uzyskiwaniu przejazdów za pośrednictwem aplikacji Uber i 99. Firmy są najbardziej tradycyjne w tej dziedzinie w kraju.
Przeczytaj też: Campus Party 2021 rozpoczyna się w ten czwartek w Brazylii
Zobacz więcej
Japońska firma nakłada ograniczenia czasowe i czerpie korzyści
Uwaga: TA trująca roślina spowodowała, że młody mężczyzna wylądował w szpitalu
Niektórzy użytkownicy zgłaszają godziny oczekiwania na zaakceptowanie przez kierowcę wezwanego przejazdu. „Łatwiej jest znaleźć pieniądze na ulicy niż kierowca, który akceptuje wyścig”, czytamy w poście na Twitterze.
W szybkim wyszukiwaniu tematu można znaleźć dziesiątki ostatnich skarg. Jednak wyjaśnienie problemu okazuje się w niektórych punktach nieco niejasne i rozbieżne.
Kierowca nie ma obowiązku przyjęcia przejazdu, chociaż nadmierna odmowa będzie wiązać się z karami. Jeśli kierowca odmówi udziału w wielu wyścigach, jego wynik w aplikacji może znacznie spaść. To sprawia, że „awansowanie” i czerpanie większych korzyści z pracy zajmuje mu więcej czasu.
Na przykład w mieście São Paulo w godzinach szczytu coraz trudniej jest znaleźć przejażdżki. Mimo że opłata jest obecnie droższa, wygląda na to, że kierowcy zniknęli. Tak wynika z recenzji użytkowników platformy Uber i 99.
Koszty kierowców wzrosły
Zdaniem niektórych kierowców wzrost cen paliw zniechęca do niektórych przejazdów. Dzieje się tak, ponieważ zysk za bilet nie przekracza kwoty wydanej na tankowanie.
Poza tym, wraz ze wzrostem dolara, części samochodowe również stają się droższe. Ogólna konserwacja wzrosła, a utrzymanie pracy, która zależy od samego pojazdu, stało się trudniejsze.
Są też wyścigi, które są odwoływane z obawy przed kierowcą. Dzieje się tak, gdy pasażer znajduje się w podejrzanym obszarze lub wzbudza niepewność u kierowcy.
„Użytkownicy muszą dłużej czekać na przejazd, ponieważ, zwłaszcza w godzinach szczytu, jest więcej połączeń niż partnerów chętnych do odbycia przejazdu. Wysoki popyt oznacza, że aplikacja Uber działa non stop dla partnerów, w sytuacji, w której czują się bardziej komfortowo. odmówić przejazdów, bo wiedzą, że po kolei będą przychodzić inne telefony, być może z większymi zarobkami” – czytamy w notatce Ubera wysłanej do portalu canaltech.
Odpowiedź 99 jest taka sama, jak odpowiedź udzielona przez konkurenta. „Warto zaznaczyć, że od końca 2020 roku 99 wznowił wolumen wyścigów o 100% w stosunku do okresu sprzed pandemii” – uzasadnił w rozmowie z Canaltech.
Firmy zaprzeczają problemowi
Mimo narzekań niektórych kierowców na wartość wnoszoną przez przejazdy, firmy zaprzeczają problemowi. Dla nich przyczyny anulowania, a także zyski, są indywidualne. Każdy kierowca uzyskuje własne dochody za pośrednictwem platformy, które różnią się w zależności od oferowanej pracy.
Na razie nie ma rozwiązania dla klientów, którzy na chętnego kierowcę muszą czekać godzinami. Sposobem jest czekanie lub szukanie innych rozwiązań transportowych. Warto wzmacniać kontakt poprzez Ubera i 99 kanałów wsparcia. Obie firmy zwracają uwagę na krytykę użytkowników.
