Pojazdy samochodowe napędzane są poprzez zamianę form energii na energię mechaniczną, która wytwarzana jest w silnikach spalinowych i przekazywana w postaci ruchu na koła. Samochody osobowe, motocykle i ciężarówki wykorzystują silniki spalinowe, które rozróżniają tryby w zależności od wielkości pojemności skokowej (cc). Są to między innymi motocykle o pojemności 150, 250, 400, 500, 600, 750, 1000. Samochody mają akronimy w swoich modelach, zobacz kilka przykładów: 1,0 (1000 cc), 1,4 (1400 cc), 1,6 (1600 cc), 2,0 (2000 cc), 3,0 (3000), 4,1 (4100 cc).
Termin „wyporność” pochodzi od cylindra i jest pierwotnie znany jako objętość wyporowa silnika, czyli pojemność komory tłoka. Silniki spalinowe posiadają cylindry (komory), w których następuje wybuch (powietrze + paliwo + iskra), który porusza tłokami, które połączone są korbowodem z wałem korbowym, który odbiera cała siła ruchu tłoków, przekazująca energię mechaniczną do koła zamachowego silnika, które jest połączone ze skrzynią biegów (przekładniami), którego siła napędowa zostanie przekazana lub nie rób. Na drugim końcu wału korbowego znajduje się koło pasowe odpowiedzialne za wprawienie go w ruch poprzez pas innych urządzeń, takich jak pompa wody, silnik klimatyzacji, pompa wspomagania kierownicy i itp. Zobacz reprezentatywny schemat silnika spalinowego:
Aby lepiej zrozumieć, jaka jest objętość cylindra, popracujmy na przykładzie a samochód 1.0. W aucie 1.0 czyli 1000 przemieszczeń mamy cztery cylindry (cztery tłoki i cztery korbowody). Jedna pojemność skokowa odpowiada 1000 cm³, co odpowiada 1 litrowi. Ponieważ samochód ma 1000 skoków i cztery cylindry, każdy cylinder mieści 250 ml gazu i wdycha i wydycha jeden litr gazu na każdy pełny obrót wału korbowego.
Przemieszczenia silnika są obliczane na podstawie średnicy i skoku tłoka, podawanego zawsze w milimetrach (mm). Do określenia przemieszczenia silnika wybuchowego używamy następującego wyrażenia matematycznego:
Gdzie:
N = liczba cylindrów silnika
π = 3,14
d = średnica cylindra
C = skok tłoka wewnątrz cylindra
Średnicę i skok tłoka podaje się zwykle w milimetrach, więc musimy go przeliczyć na centymetry, wystarczy podzielić przez 10.
Przykład 1
Określ pojemność skokową silnika za pomocą następujących specyfikacji technicznych:
Liczba cylindrów: 04
Średnica cylindra: 82,07 mm → 82,07/10 = 8,207 cm
Skok tłoka: 75,50 mm → 75,50/10 = 7,550
π = 3,14
Mówimy, że silnik ma 1597 przemieszczeń, co odpowiada silnikowi 1.6.
Przykład 2
Silnik motocykla jest uważany za jednocylindrowy (jeden cylinder). Określ pojemność silnika motocykla z następującymi specyfikacjami:
Średnica cylindra: 56,5 mm → 56,5/10 = 5,65 cm
Skok tłoka: 49,5 mm → 49,5/10 = 4,95 cm
π = 3,14
Silnik motocykla ma 124 cm3, ale w sprzedaży branża zwykle podaje 125 cm3.
przez Marka Noah
Ukończył matematykę
Brazylijska drużyna szkolna
Równania - Matematyka - Brazylia Szkoła
Źródło: Brazylia Szkoła - https://brasilescola.uol.com.br/matematica/cilindradas-um-motor-combustao.htm
