Podczas uruchomienia Silniki Wielkiego Muru w Brazylii niektórzy dyrektorzy marek ujawnili nieco więcej informacji na temat tego pierwszego kontaktu ze strony producenta samochodów z rynkiem brazylijskim, głównie w odniesieniu do modeli pojazdów, w których zobaczy konsument sklepy. Chociaż oficjalnie GWM nie potwierdził jeszcze żadnego samochodu, istnieją już spójne wskazówki dotyczące pierwszych kroków giganta w kraju.
Czytaj więcej: Fiat Panda: Dowiedz się więcej o samochodzie elektrycznym w najbardziej przystępnej cenie na rynku
Zobacz więcej
Uwaga: TA trująca roślina spowodowała, że młody mężczyzna wylądował w szpitalu
Google opracowuje narzędzie AI, które pomoże dziennikarzom w…
Do końca tego roku marka zamierza wypuścić swój pierwszy samochód, który nadal będzie importowany. „Rozmawiamy z około 30 grupami resellerów zainteresowanych współpracą z nami. Tym samym, wprowadzając nasz pierwszy pojazd, do końca tego roku powinniśmy mieć od 25 do 30 salonów – mówi Oswaldo Ramos, dyrektor handlowy GWM.
Czy pierwszym samochodem będzie pickup Poer?
Cóż, odpowiedź brzmi: jeszcze nie. Zobaczcie, co mówi o nim dyrektor: „Pojazd użytkowy jest na drugi moment, kiedy mamy już dobrze ugruntowaną sieć, ponieważ obsługa posprzedażowa jest bardzo ważna w tym segmencie. Będziemy też działać z autami abonamentowymi i zamiast zakładać GWM w ogromnych obiektach, będziemy oferować efektywną obsługę klienta”.
A jakie to będą modele?
Producent samochodów już stwierdził, że będzie współpracował z trzema submarkami na brazylijskiej ziemi, Haval, na której się koncentruje crossovery, Poer, który jest działem pickupów, oraz Tank, który produkuje luksusowe modele skierowane do linii off-road droga. W Brazylii GWM będzie sprzedawać i produkować wyłącznie modele hybrydowe i elektryczne. Tym samym producent wejdzie na rynek z modelami kosztującymi od 200 tys. R$, oceniając aktualne realia zakupowe brazylijskiego konsumenta.
Jednak wszystkie opublikowane do tej pory zdjęcia mają jedynie charakter poglądowy. Dzieje się tak dlatego, że pomimo tego, że widzieliśmy już takie modele w międzynarodowych mediach, pojazdy, które będą tutaj sprzedawane, będą towarzyszyć premierom Salonu Samochodowego w Pekinie, który odbywa się w kwietniu tego roku. „Wszystkie publikacje oparte na międzynarodowych stronach są błędne. To produkty, które pojawiły się dwa, trzy lata temu. Będziemy tu mieli nowości, które zostaną zaprezentowane na Beijing Motor Show” – dodał Ramos.
W związku z tym pozostaje nam tylko czekać na to, co chiński gigant szykuje dla brazylijskiego rynku motoryzacyjnego.
