Kanał La Manche: charakterystyka, znaczenie

O angielski kanał jest to odnoga Północnego Atlantyku, która oddziela wyspę od Wielkiej Brytanii od kontynentalnej Europy i znajduje się między Anglią a Francją. Kanał La Manche można przeprawić łodzią, promem, pływając lub Eurotunelem. Eurotunel znajduje się w pobliżu Cieśniny Dover, najwęższym punkcie kanału La Manche, i rozciąga się na 37,9 km pod kanałem La Manche, łącząc terytoria angielskie i francuskie.

Ważna trasa morska w Europie i scena wielu wydarzeń w historii kontynentu, Kanał da Mancha może być niebezpieczna ze względu na silne pływy i intensywne zachmurzenie w niektórych okresach roku. rok.

Przeczytaj też: Kanał Panamski — sztuczna droga wodna, która łączy OOcean Atlantycki i Ocean Spokojny

Tematyka tego artykułu

• 1 - Podsumowanie dotyczące kanału La Manche
• 2 - Charakterystyka kanału La Manche
• 3 - Tunel pod kanałem La Manche
• 4 - Jakie znaczenie ma kanał La Manche?
• 5 - Przeprawa przez kanał La Manche
• 6 - Dlaczego kanał La Manche jest niebezpieczny?
• 7 - Ciekawostki o kanale La Manche

Przegląd kanału La Manche

• Kanał La Manche jest odnogą OOcean Atlantycki położony między wyspą Wielkiej Brytanii a kontynentem europejskim.

• Najwęższym punktem kanału La Manche jest Cieśnina Dover, która ma 34 km długości.

• Pod oceanem w Kanale La Manche znajduje się tunel o długości 37,9 km, który łączy Anglię z Francją, zwany Eurotunelem.

• Przeprawa przez kanał La Manche może odbywać się tunelem, promem lub pływaniem, jako sport.

• Każdego roku dziesiątki tysięcy migrantów przepływa przez kanał La Manche na małych łodziach.

• Silne pływy, fale i intensywne zachmurzenie to tylko niektóre z niebezpieczeństw kanału La Manche.

• Kanał La Manche jest bardzo ważny dla gospodarki i turystyki w regionie, będąc jednym z głównych szlaków handlowych w Europie.

Teraz nie przestawaj... Po reklamie jest więcej ;)

Cechy kanału La Manche

Kanał La Manche to A ramię OOcean Atlantycki, który oddziela wyspę Wielkiej Brytanii odThe Europa kontynentalna, położony dokładniej między południową Anglią a północno-zachodnią Francją.

To ma około 560 km długości, o szerokości 240 km w najszerszym odcinku i około 34 km w najwęższym. Ten mniejszy region jest znany jako Cieśnina Dover i łączy kanał La Manche z Morzem Północnym.

 Mapa kanału La Manche.

W porównaniu do innych mórz atlantyckich, które kąpią się w kontynent europejski, kanał La Manche jest jednym z najpłytszych. Twój głębokość waha się od 45 do 174 metrów, z dość szorstką podłogą w pobliżu wybrzeża (angielski i francuski) i zasadniczo płaską w innych obszarach. Szacuje się, że struktura geologiczna podtrzymująca kanał La Manche powstała 400 milionów lat temu.

W regionie kanału La Manche są przewaga klimatu umiarkowany oceaniczny, z łagodnymi latami i mroźnymi zimami. Temperatury powierzchni wahają się średnio między 7 a 16 °C. Opady deszczu są bardziej obfite w cieplejszych miesiącach i mogą gromadzić się do 1000 mm rocznie. W okresie trwającym od października do kwietnia pogoda nad kanałem La Manche staje się bardziej wilgotna i pochmurna, co pogarsza widoczność w okolicy. Ponadto występują silne wiatry.

Tunel pod kanałem La Manche

W kanale La Manche znajduje się podwodny tunel, który łączy Anglię i Francję nazywa się Eurotunel. Jak pokazano, Eurotunel znajduje się w pobliżu Cieśniny Dover i łączy brytyjskie miasto Folkestone z francuską gminą Coquelles w regionie znanym jako Pas-de-Calais.

Eurotunel znajduje się w regionie Cieśniny Dover i łączy Anglię z Francją. [1]

Tunel pod kanałem La Manche lub tunel pod kanałem La Manche, jak to się nazywa, to ma Łącznie 50,5 km, z czego 37,9 km znajduje się pod oceanem. Tym samym otrzymuje tytuł najdłuższego tunelu podmorskiego na świecie. Jego najgłębszy punkt znajduje się na głębokości 75 metrów w podłożu oceanicznym.

Budowa Eurotunelu rozpoczęła się w 1988 roku i została zakończona pięć lat później.. W 1994 roku nastąpiło otwarcie drogi, dokonane przez prezydenta Francji i ówczesną królową Anglii Elżbietę II. Szacuje się, że po prawie 25 latach eksploatacji przez Eurotunel kanał La Manche przejechało już 80 milionów pojazdów.

Jak ważny jest kanał La Manche?

Kanał La Manche ma wielkie znaczenie gospodarcze, historyczne i naukowe. Kanał La Manche jest od wieków ważnym szlakiem handlowym w Europie. Ekonomiczny aspekt Kanału rozciąga się również na turystykę i rybołówstwo, biorąc pod uwagę, że temperatury panujące w wodach kanału regionu sprzyjają pozyskiwaniu gatunków o dużej wartości handlowej, takich jak śledź, sardynki, barwena i Dorsz atlantycki.

W przeszłości kanał La Manche i cieśnina Dover stanowiły fizyczną barierę Wielka Brytania, głównie, a także jako brama do obu terytoriów brytyjskich i Europy kontynentalny. Kanał La Manche był również szeroko wykorzystywany podczas II wojny światowej (1939-1945), podobnie jak inwazji na Normandię w 1944 r.

Znaczenie kanału La Manche jest również naukowe. Wiele opracowań było i jest rozwijanych przez wiele dziedzin wiedzy. Oprócz historii, geologia kanału La Manche i zachowanie wód północnego Atlantyku w tym regionie to inne bardzo istotne tematy poruszane w badaniach.

Przeprawa przez kanał La Manche

Każdego dnia przez kanał La Manche przepływa ponad 500 statków, które można scharakteryzować jako ruch ciężki. Oprócz statków i łodzi, które podróżują wzdłuż tego odcinka północnego Atlantyku, podróżuj między Anglią a Europą kontynent można pokonać promami, których przeprawa przez kanał zajmuje średnio godzinę i 30 minut Miejsce.

Eurotunel to kolejna trasa używana do przekraczania kanału La Manche., wykonane prywatnym pojazdem lub pociągiem dużych prędkości znanym jako Eurostar. Podróż trwa około 35 minut i jest najszybszym sposobem na przekroczenie kanału La Manche.

 Pojazd przejeżdżający przez kanał La Manche przez Eurotunel. [2]

Wielu pływaków długodystansowych postrzega przeprawę przez kanał La Manche jako sporta dokładniej wodny ultramaraton. W tym przypadku sportowcy przepływają przez Cieśninę Dover i zwykle pokonują trasę w czasie od 12 do 16 godzin.

Należy podkreślić, że wielu imigrantów przekracza kanał La Manche, większość w kierunku Wielkiej Brytanii. Transport odbywa się za pomocą małych łodzi rybackich i innych mniejszych jednostek pływających, które są przepełnione, co czyni trasę jeszcze bardziej niebezpieczną. W 2022 roku ponad 45 000 osób z różnych części Europy kontynentalnej przeprawiło się w poszukiwaniu lepszych warunków życia, czyli prawie dwukrotnie więcej niż w 2021 roku.

Zobacz też: Kanał Sueski — sztuczna trasa umożliwiająca komunikację morską między MCzerwone powietrze i Morze Śródziemne

Dlaczego kanał La Manche jest niebezpieczny?

Kanał La Manche może być niebezpieczne ze względu na dwa naturalne zjawiska powtarzające się na obszarach przybrzeżnych.

Pierwszym z nich jest występowanie pływów (ruch wody w górę i w dół w stosunku do brzegu), które mogą generować bardzo silne fale i prądy oraz zagrażać statkom i tym, którzy przekraczają ich wody w inny sposób. Kanał La Manche słynie z jednych z najsilniejszych i najbardziej złożonych pływów na kontynencie europejskim, generujących oprócz prądów również silne prądy i turbulencje na wodach.

Klimat regionu prowadzi do tworzenie się mgły nad wodami kanału La Manche o określonej porze roku. To naturalne zjawisko powoduje utratę widoczności w miejscach występowania i stanowi duże wyzwanie i zagrożenie dla kierujących łodziami.

Fakty o kanale La Manche

• Idea tunelu pod kanałem La Manche, który miałby łączyć Anglię z Francją, pojawiła się w XIX wieku, a dokładniej w 1802 roku.

• Około 13 000 pracowników było odpowiedzialnych za budowę Eurotunelu.

• Brytyjski pływak Matthew Webb jako pierwszy przepłynął kanał La Manche. Wyczyn został dokonany w 1875 roku, a przeprawa trwała 22 godziny.

• Na kanale La Manche jest wiele wysp. Główne z nich to Wyspy Normandzkie u wybrzeży Francji oraz wyspa Wight, oddzielona od Anglii Cieśniną Solent.

• W strefie podpowierzchniowej temperatury ulegają większym wahaniom (w stosunku do powierzchni) na zachodzie, gdzie mogą osiągnąć 5°C.

• Istniała antyklina (fałd przypominający pasmo górskie) łącząca Wielką Brytanię z Europą kontynentalną. Formacja ta utrzymywała dużo wody w regionie, w którym obecnie znajduje się Morze Północne. Jednak między 450 000 a 180 000 lat temu dwie wielkie powodzie przyspieszyły proces erozji w regionie i wyrzeźbiły ogromną dolinę. Podczas ostatniego zlodowacenia, 10 000 lat temu, ostatnie połączenie lądowe w Cieśninie Dover zostało zniszczone, tworząc kanał La Manche, jaki znamy dzisiaj.

kredyt wizerunkowy

[1] Weyoune / Mortadelo2005 / Wikimedia Commons (reprodukcja)

[2] Goldsithney / Shutterstock

autorstwa Palomy Guitarrara
Nauczyciel geografii

Dowiedz się więcej o Kanale Sueskim, wspaniałym dziele, które wpłynęło na międzynarodowy handel morski, łącząc Europę i Azję.

Kanał Panamski jest jednym z najważniejszych morskich szlaków handlowych na świecie. Przeczytaj nasz tekst i zrozum, jak działa ta struktura.

Dowiedz się więcej o Europie. Odkryj główne cechy kontynentu, takie jak lokalizacja, lista krajów, gospodarka, aspekty geograficzne i demografia!

Co to są drogi wodne? Kliknij i dowiedz się więcej o tym środku transportu. Zrozum jakie są jego wady i zalety oraz poznaj główne szlaki wodne w Brazylii.