Śmigłowiec jest urządzeniem zdolnym do pionowego lotu, ponieważ ma u góry śmigło, które działa jak śmigło.
Po uruchomieniu silnika główne śmigło obraca się, popychając powietrze w dół. Zgodnie z zasadą działania i reakcji, powietrze wywiera na śmigło skierowaną do góry siłę reakcji; generowana przez niego różnica ciśnień z powodu szybszego przepływu powietrza nad nim niż pod nim generuje różnicę ciśnień, a połączenie tych dwóch efektów jest tym, co powoduje, że śmigłowiec się wznosi.
Każda zmiana prędkości kątowej helisy powoduje zmianę jej momentu pędu, który jest wielkość fizyczna, która wiąże masę ciała wokół osi obrotu z jego prędkością kątowy.
Obrót śmigła głównego ma tendencję do obracania całego korpusu śmigłowca pod wpływem momentu sił napędowych. Aby rozwiązać ten problem, śmigłowce są wyposażone w boczne śmigło, umieszczone w ogonie samolotu. To, obracając się, popycha powietrze i na zasadzie działania i reakcji powietrze popycha śmigło w przeciwnym kierunku. To „pchnięcie” anuluje obrót ciała helikoptera, stabilizując ruch urządzenia.
Istnieją śmigłowce wyposażone w dwa śmigła główne, nie posiadające śmigła bocznego. W tym przypadku stabilność sprzętu ma miejsce, ponieważ dwa śmigła obracają się w przeciwnych kierunkach od siebie, uniemożliwiając obrót korpusu urządzenia.
Helikopter wyposażony w dwa główne śmigła
Kléber Cavalcante
Ukończył fizykę
Brazylijska drużyna szkolna
mechanika - Fizyka - Brazylia Szkoła
Źródło: Brazylia Szkoła - https://brasilescola.uol.com.br/fisica/como-helicoptero-pode-voar.htm
