Sist onsdag mottok det kinesiske statseide COMAC, Commercial Aircraft Corporation of China, regjeringens godkjenning for storskala produksjon av Kinas første sivile passasjerfly. Med denne nyheten kunngjorde den kinesiske regjeringen også at landet i år vil starte kommersielle flyvninger med egne fly.
Les mer: Kina selger den billigste elbilen i verden.
se mer
"Barbie"-filmen spådd å øke Mattel-fortjenesten...
Japansk selskap pålegger tidsbegrensninger og høster fordeler
Oppdag C919-modellen
Det aktuelle flyet er C919-modellen, som er et helt kinesisk prosjekt og hadde sin jomfruflyvning i mai 2017. Siden den gang har storskalaproduksjonen av dette flyet for kommersielle formål ventet på godkjenning fra Kinas regjering for å sette prosjektet ut i livet.
Så, forrige onsdag, kom bekreftelsen og COMAC fikk offisielt tillatelse til å bygge modellen. I dette tilfellet er C919 et stort fly som kan frakte mellom 158 og 168 passasjerer, i tillegg til å ha mellom 4075 og 5555 kilometer med autonomi.
Videre er det forventet at modellen vil konkurrere direkte med enkelte nordamerikanske modeller, som 737, fra Boeing-selskapet. På samme måte bør den konkurrere med noen europeiske modeller, som A320, som tilhører det europeiske selskapet Airbus. Nettopp derfor er det foreløpig ikke kjent om flyet får lov til å fly over andre land eller ikke.
Viktig øyeblikk for Kina
Med storskalaproduksjonen av C919-modellen begynner Kina et nytt øyeblikk på sin reise på jakt etter industriell og økonomisk autonomi. Faktisk var dette planen siden grunnleggelsen av det statseide COMAC i 2018, ettersom Kina har en stor ambisjon om å bli en av de største industrimaktene i verden, uten å være avhengig av statene Forent.
Ifølge Kinas president Xi Jinping er dette et viktig øyeblikk i Kinas historie, så regjeringen vil jobbe hardt for å overvinne eventuelle vanskeligheter som måtte oppstå. Videre skal flyet leveres i desember og kommersielle flyvninger skal starte tidlig neste år.
