Den 13. godkjente Deputertkammeret utfyllende lovforslag nr. 18 som fastsetter taket for skatten på sirkulasjon av varer og tjenester (ICMS) på drivstoff, teletjenester, offentlig transport og elektrisitet. I følge teksten skal statene belaste 17 % av det totale beløpet i skatt. Nå avhenger tiltaket som ble godkjent av 65 senatorer kun av sanksjonen fra president Jair Bolsonaro.
Les mer: Bill sørger for gratis lisensfornyelse
se mer
"Barbie"-filmen spådd å øke Mattel-fortjenesten...
Japansk selskap pålegger tidsbegrensninger og høster fordeler
Gjennom dette forslaget søker den føderale regjeringen å redusere drivstoffprisene og redusere noe av det politiske presset på Bolsonaro i et valgår. Det er fordi den nåværende presidenten de siste månedene har gitt brennstoff skylden for hans høye misbilligelse i valgmålingene.
Hvordan fungerer forslaget?
I utgangspunktet, ved å begrense innsamlingen av ICMS, spesielt på drivstoff, er det mulig å redusere effekten av inflasjon på dem, der det er en reduksjon i den endelige prisen videreført til forbrukeren. I følge teksten er de nevnte elementene nå klassifisert som uunnværlige nødvendigheter, noe som ender opp med å forby de føderative enhetene å bruke en ICMS-sats over 17%.
Siden behandlingsprosessen har imidlertid forslaget ikke blitt godt mottatt av statlige og kommunale myndigheter, noe som har skapt friksjon med den føderale regjeringen. Blant annet fikk noen stater prisen på drivstoff justert etter tiltaket, noe som irriterte platået enda mer. Guvernører var imot teksten og rettferdiggjorde tapet av inntekter. Ifølge finansdepartementet forventes staten São Paulo alene å tape 14,4 milliarder R$.
I følge representantene for disse subnasjonale enhetene kan denne begrensningen gi et økonomisk tap som vil kompromittere implementeringen av offentlig politikk og noen viktige tjenester, som helse og utdanning. For å redusere denne påvirkningen søker regjeringen å kompensere stater og kommuner slik at de opprettholder samme ressursnivå som før loven ble sanksjonert.
