Bli kjent med de NYE reglene for bruk av hjelm

Contran publiserte nylig en ny resolusjon om de nye reglene for hjelmbruk i Brasil. Med dette har byrået til hensikt å avklare tvilen til millioner av piloter og passasjerer som ble overrumplet med de nye retningslinjene til Nasjonalt trafikkråd.

Les mer: Hvordan konsultere DETRAN bøter på nettet? Se nå

Hva var endringene i loven?

I forhold til gjeldende lovverk ble det ikke mange endringer. Hovedforskjellen er at alle de andre retningslinjene (453/13, 680/17 og 846/21) ble slått sammen til bare én. Derfor har alle de gamle resolusjonene siden begynnelsen av april blitt de samme, 940/22.

I dette tilfellet er de nye normene rettet mot bruk av hjelm av passasjerer og piloter av motorsykler, motoriserte trehjulssykler, motoriserte firhjulinger, mopeder og scootere. De samme reglene disiplinerer imidlertid ikke tilfeller av pilotering eller okkupering av et kjøretøy med tre hjul med lukket kabin.

Hva er de viktigste endringene i hjelmbruk?

Noen standarder forblir de samme, for eksempel obligatorisk bruk av et passende visir for hjelmen. I tilfeller med modeller som ikke har denne varen, må det brukes svært godt vedlikeholdte vernebriller. Selv, i motsetning til hva mange tror, ​​kan ikke bruk av solbriller eller briller erstatte motorsykkelvisiret.

I tillegg, ifølge Contran, er det nå viktig at kjøretøyet har Inmetro-sertifisering og har med sikkerhetsinnretninger på sidene og baksiden av hjelmen, som retrogjenstandene reflekterende. I tillegg skal alle personer i kjøretøyet ha hjelmen festet til hodet ved hjelp av hakebåndet og kroken under underkjeven.

Unnlatelse av å bruke hjelm kan resultere i en bot på 293,47 BRL og suspensjon av det nasjonale førerkortet, noe som fjerner retten til å forby. Dessuten, hvis varen ikke har spesifikasjonene nevnt ovenfor, er boten rundt R$ 193,23.

Når motorsyklisten kjører en passasjer uten at hjelmen er ordentlig festet til hodet, uten halsbeltet og koblingen i kjeven, anses boten som lett, med en verdi av R$ 88,38.