FIAT har allerede erklært at deres 100% elektriske bil er på vei. Som et ambisiøst selskap er fremtiden til Fiat som vurderer elektrifisering sentrert om det de vet hvordan de skal gjøre best som et italiensk selskap: urbane biler. For å kunne levere urbane bilmodeller for å konkurrere i markedet og komme videre, fremhever de den neste elektriske lanseringen, FIAT Panda.
Les mer: MEI Caminhoneiro: Lær mer om den nye loven som vil formalisere lastebilsjåfører
se mer
5 hypoallergene hunderaser ideelle for allergiske mennesker
65 % av Tinder-brukerne er engasjerte, ifølge studien
Om FIAT Panda
FIAT Panda er 100 % elektrisk og ble inspirert av bilene fra 80-tallet, akkurat som den inspirerte til etableringen av Uno. Denne modellen er allerede forutsett og kjent av det interesserte publikum siden 2020, selv om den ennå ikke er utgitt.
Forventningen er at bilen vil være tilgjengelig på markedet i 2023. Ifølge produsentens administrerende direktør, Olivier François, har FIAT til hensikt å lansere den til en lavere pris enn Fiat 500e.
Det er verdt å nevne at både FIAT Panda og FIAT 500e er basismodellene i selskapets nye fase, som legger vekt på elbiler og fremfor alt rimelig elektrifisering. I tillegg ønsker FIAT å lansere FIAT Panda til den rimeligste prisen på elbilmarkedet: for mindre enn R$250 000,00.
Navnet "Panda" er fortsatt under vurdering. FIATs administrerende direktør vurderer om de skal lage en ny eller fortsette med navnet i samme slengen som tidligere, som er Punto, siden dette er navn som gleder kundene mer og har kjente maler.
Punto eller Panda?
Ifølge François' opplysninger er det forstått at bilen skal være kompakt (B-segment) og at den lett vil bli gjenkjent som en FIAT. FIAT har også annonsert en kompakt SUV, men ennå ikke identifisert, som vil bli produsert ved Tychy-fabrikken i Polen (den samme som produserer 500 og Lancia Ypsilon-modellene) fra 2023, da administrerende direktør også forventer at Pandaen kommer til Markedsplass.
Egenskaper til FIAT Panda
FIAT Panda vil kun ha én farge tilgjengelig for salg, for å redusere bilens produksjonskostnader. Produsenten satser imidlertid også på et tilpasningsprogram, der sjåføren kan sette ekstra farger på tak, støtfangere og hjul.
Inne i bilen vil tilnærmingen være lik, men uten det tradisjonelle navigasjons- og underholdningssystemet. I stedet vil sjåføren kunne forankre smarttelefonen eller nettbrettet på et bestemt sted i kjøretøyet. Dermed vil sjåføren ikke trenge å være "fast" til merkets system, og kan deretter endre det når han vil.