'Fri Flyt' det kan være noe helt uhørt for brasilianske sjåfører. Systemet fungerer litt annerledes enn bompengene som allerede finnes på motorveier, da det ikke har båser for å foreta betalingen, og heller ikke har fysiske bommer. Jeg mener, det virker ikke Bompenger!
Fortsett å lese og lær mer om denne nyheten.
se mer
Japansk selskap pålegger tidsbegrensninger og høster fordeler
Varsel: DENNE giftige planten landet en ung mann på sykehuset
«Free Flow»-toll i Brasil
I mars 2023 vil Rio de Janeiro og São Paulo motta 'Free Flow'-teknologien. I São Paulo, Ubatuba, på motorveien Rio-Santos (BR-101), og i hovedstaden i Rio de Janeiro, strekninger som er under konsesjon av CCR RioSP. Så langt er det bare disse to byene som har annonsert bruk av den nye teknologien.
Det nye bompengesystemet ble godkjent og regulert av Contran (Conselho Nacional de Trânsito) i desember 2022. Forhandlingen fant sted mellom CCR og selskapet Kapsch TrafficCom, ansvarlig for å opprette bompenger. I en uttalelse kommenterte presidenten for CCR Rodovias, Eduardo Camargo, anvendelsen av det nye systemet.
"Rio-Santos vil være den første motorveien i Brasil som bruker denne innovative metoden for elektronisk billettinnkreving. Basert på erfaringene som er samlet på denne strekningen, vil det være mulig å utvide denne typen teknologi til andre motorveier og konsesjonærer», påpekte han.
Fordeler med "Free Flow"
For sjåfører er det en fordel at den har fart og effektivitet, da det ikke er nødvendig å bremse eller stoppe. Teknologien har som mål å bringe mer flytende trafikk til Brasil. De lange køene for å betale bompenger, søket etter mynter i bilen for å gjøre veksling lettere, kan bli mindre sett fra nå av.
For lengre turer kan trafikk som flyter uten stopp ved bomstasjonen redusere tidsbruken på veien med 1 time. Som antydet vil fordelene også være gode for bedrifter som driver med lastebiler, da de vil ha mindre kostnad med bremser og olje til bilen.
Men hvordan fungerer betalingen?
- Det er to måter å registrere kjøretøyet på: den første ville være ved å skanne en TAG installert på frontruten. Den andre ville være ved å lese bilskiltet til bilen;
- Dersom sjåføren bruker TAG-billetten, vil den bli belastet direkte på fakturaen registrert av sjåføren ved registrering av billetten. Det er en fordel i dette tilfellet, sjåfører har en rabatt gitt for hyppige brukere, som kan nå opptil 70%;
- I det andre alternativet utføres avlesningen av kjøretøyets bilskilt, betaling av gebyret kan gjøres av PIX, WhatsApp/Chatbot, App eller forhandlerens nettportal.
Elsker av filmer og serier og alt som involverer kino. En aktiv nysgjerrig på nettverkene, alltid koblet til informasjon om nettet.