Produksjonen av elbiler blir gjort mer gjennomførbar av bilselskaper i Europa, som hovedsakelig tenker på å få slutt på karbonutslipp til atmosfæren i løpet av årene. Investeringen kan kreve milliarder, men sektoren tror at den store fremtiden for kjøretøy vil være gjennom bruk av batterier.
Les også: Hybrid- og hydrogendrevet bil er en suksess; sjekk detaljene
se mer
Varsel: DENNE giftige planten landet en ung mann på sykehuset
Google utvikler AI-verktøy for å hjelpe journalister i...
For å tenke på bruken av denne investeringen, er det først nødvendig å analysere de sosioøkonomiske forholdene til befolkningen, siden mange ganger i I Brasil, for eksempel, har folk ikke engang penger til å kjøpe et forbrenningskjøretøy, enn si et elektrisk, som trenger en godt finansiert kapital. høy. Det er verdt å huske at i europeiske land og Amerika blir verdien av kjøretøyet mer tilgjengelig for kjøp, muligens mer ettertraktet av befolkningen.
Selv med fremgang i teknologi og synkende verdier, er den nåværende økonomien for batterier ikke gunstig for å bli med i denne nye bilmodellen. Dermed er det fortsatt ikke mulig å balansere verdien av en elbil med forbrenningsverdien.
Ifølge eksperter vil batterier i gjennomsnitt koste 100 dollar per kWh innen neste år. Dessuten vil kostnaden ikke være akkurat som forventet, ettersom mange selskaper kanskje ikke er enige om denne verdien, og dermed anses mer enn det dobbelte av kostnadene for forbrenningsmotorer elektrisk.
Til slutt, to faktorer bidrar til denne prisøkningen: kostnadene som kreves for å produsere råvarer, og den globale veksten av elektriske kjøretøy, forårsaker en mangel på litium i verden.
Elsker av filmer og serier og alt som involverer kino. En aktiv nysgjerrig på nettverkene, alltid koblet til informasjon om nettet.