1. januar 1880 så hovedstaden i det brasilianske imperiet, Rio de Janeiro, et opprør mot å kreve avgift på prisen for transportbilletter på trikk. Kjent som Revolt of the Vintém, representerte denne episoden den første populære reaksjonen i nyhetene i Brasil mot billettprisene i kollektivtransportsystemet.
Navnet Revolta do Vintém er avledet av avgiften på tjue réis, et vinmark, som vil bli pålagt verdien av billetter på trikker trukket av esler i Rio de Janeiro. Loven som fastslo tiltalen ble vedtatt i desember 1879, og 28. desember samme år ble en demonstrasjon mot loven kalt av den republikanske legen og journalisten Lopes Trovão.
Konsentrasjonen av befolkningen, anslått til fem tusen mennesker, fant sted i feltet São Cristóvão, foran keiserpalasset, der de hadde til hensikt å levere en begjæring til keiser D. Pedro II mot å kreve gebyret. Palasset var imidlertid omgitt av politistyrker, og forhindret befolkningens kontakt med monarken Brasilianske, og vaktene var bevæpnet med store truncheons, kjent som "pinner av Petrópolis ”. Det var først under spredningen av mengden at keiseren var villig til å møte en kommisjon som representerte demonstrantene. Lopes Trovão godtok imidlertid ikke tilbudet fra D. Pedro II fortsatte med å bekrefte behovet for at keiseren skulle møte direkte med hele folket, i tillegg til å bruke sidene i avisen sin,
The Gazette, for å oppfordre befolkningen til ikke å akseptere siktelsen. Målet med Lopes Trovão var også å utnytte misnøyen politisk, da han satset på erosjonen av den keiserlige makten.1. januar 1880 trådte betaling av billettprisen i kraft. Pålegget var at politistyrker skulle håndheve siktelsen. I løpet av morgenen var det ingen hendelser med trikkebrukere. Av selskapene som drev trikkene i byen, var det bare Botanisk hage som ikke belastet avgiften. Rundt middagstid, under oppmuntring fra Lopes Trovão, samlet en mengde seg på Largo do Paço, som ble kalt til å fredelig motstå siktelsen på billetten. Demonstranter begynte å bevege seg gjennom sentrum av byen, mot Largo de San Francisco, sluttpunktet på utallige trikkelinjer.
Da de ankom dette stedet, og til tross for forespørsler om å forbli fredelige, begynte demonstrantene å kollidere med politiet før hærens forsterkning ankom. Befolkningen, rasende mot anklagen, begynte å angripe og ødelegge trikkene, og angrep kuskene og konduktørene, i tillegg til å stikke dyrene som trakk kjøretøyene. Med politiets undertrykkelse spredte demonstrantene seg gjennom gatene i regionen, rev opp sporene og fortauene underveis, i tillegg til å ødelegge trikkene de fant.
Noen av disse trikkene ble veltet i de trange gatene, og tjente sammen med steinene trukket fra bakken som en barrikade mot politiet. Demonstrantenes motstand ble gitt ved å kaste steiner, flasker og i noen tilfeller skyte fra revolvere. Soldatene angrep i sin tur med skytevåpen. 1. januar, i løpet av natten, endte konfliktene og vendte tilbake i mindre grad de neste tre dagene.
På grunn av upopulæriteten i samlingen, krever ikke selskapene lenger avgiften på billetter. Loven som regulerte den ble opphevet i mars samme år. Regjeringsministrene har falt for loven.
Det er interessant å merke seg debatten som ble utført av pressen på den tiden. Som i andre øyeblikk i landets historie ble ødeleggelseshandlingene tilskrevet de mest utnyttede lagene i befolkningen, da de ble ansett som mindre siviliserte. Det var også det faktum at befolkningen var underlagt den fryktelige kvaliteten på transport på trikker. Det anslås at rundt 20 millioner passasjerer ble tatt i 1879 med skitne trikker som stadig ble forsinket. Opprorets vold ville være en reaksjon på situasjonen som oppleves daglig.
Vintém-opprøret vil også vise at regjeringen til D. Pedro II viste tegn på dekadens og mangel på folkelig støtte. Litt mindre enn 10 år senere klarte republikanerne å få slutt på den keiserlige makten i Brasil.
Av Tales Pinto
Uteksamen i historie
Kilde: Brasilskolen - https://brasilescola.uol.com.br/guerras/revolta-vintem-1880.htm