Vet du hvor mye det koster å bygge en elbil? Sjekk ut

Administrerende direktør i Stellantis, Carlos Tavares, uttalte i et intervju at elbiler er 40% til 50% dyrere å bygge enn tradisjonelle modeller med forbrenningsmotor. Derfor vil produsentene kreve høyere priser for kjøretøy, noe som vil resultere i lavere enhetssalg.

I denne artikkelen vil du lære mer om de elektriske kjøretøyene som er dyrere å produsere og hva dette endrer i livet ditt som forbruker. Vite mer!

Les mer: INSS-gjennomgang: Hvordan og i hvilke tilfeller søke

Hva betyr det?

Administrerende direktør i Stellantis sørger for at kostnadene ved å presse mot elektriske kjøretøy kan ende opp med å gjøre bilindustrien uholdbar. Ifølge ham er disse kostnadene utenfor grensene som bilprodusentene støtter. Derfor vil produsentene, som tidligere nevnt, kunne kreve høyere priser for kjøretøy, siden kutt ifølge Tavares ville være uunngåelig.

Lederen hevder også at Stellantis vil måtte redusere interne kostnader ytterligere og finne en fellesnevner med sine leverandører, som administrerer 85 % av bildelekjeden. I tillegg, for å forsterke hvor komplisert situasjonen er, garanterer han også at bedrifter med ekstrakostnadene ikke vil kunne tjene på salg av elbiler.

Hva endres for forbrukeren?

Det er klart at industriens fremstøt mot elektrifisering resulterer i 50 % ekstra kostnader for selskapet. Det er imidlertid ikke mulig å overføre 50 % av tilleggskostnadene til sluttforbrukeren, da de fleste ikke vil ha råd til en elbil. Presset på bilprodusentene sliter med å reversere de høye kostnadene ved å bygge disse bilene.

Fortsatt ifølge administrerende direktør har Stellantis til hensikt å unngå kutt ved å øke produktiviteten i et mye raskere tempo enn normalt i bilindustrien. Derfor vil selskapet i løpet av de neste fem årene måtte fordøye 10 % av produktiviteten per år i en bransje som vanligvis leverer 2 til 3 % av produktivitetsforbedringen. Fagforeningsledere i Europa og Nord-Amerika følger bemerkningene om tap av titusenvis av arbeidsplasser.