Det brasilianske selskapet som tilbyr bilturer gjennom en applikasjon, Uber, inngått et partnerskap slik at sjåførene kan lage et konsortium av kjøretøyene sine, både for å anskaffe nye og for å bytte dem. På denne måten investerer selskapet i sine tjenesteleverandører.
På denne måten vil sjåfører i byene São Paulo, Belo Horizonte og Rio de Janeiro være de første til å nyte denne nyheten. Partnerskapet ble signert mellom Uber og konsortieselskapet Bamaq. Du kan sjekke den offisielle siden for handlingen ved å klikke her.
se mer
Forskning viser at tenåringshjerner er "kablet" til...
PicPay vil nå kreve et gebyr for inaktivitet; se hvordan det vil fungere
Dette nye partnerskapet sikrer at sjåførene tilpasser kjøpet av en ny bil til deres virkelighet, med markedets laveste administrasjonshonorar, 9 %. I tillegg kommer fortsatt 3 % avgift til reservefondet. Sjåfører kan også velge å kjøpe en ny bil eller bytte inn den brukte bilen ved å bruke den som en del av budet.
Finn ut mer om partnerskapet mellom Uber og Bamaq
I tillegg til fordelene ved kjøp av et nytt kjøretøy av applikasjonens sjåfører, er det fortsatt mulig å nyte andre eksklusive fordeler og fordeler. Dette partnerskapet vil sikre at kjøretøyeieren får cashback for for eksempel vedlikehold av kjøretøy eller drivstoff.
I tillegg er det fortsatt mulighet for sjåfører til å nyte en utsettelsesperiode på 3 måneder i konsortiebetalinger, etter at budet er vurdert. På denne måten er det mulig å planlegge å bære de nye kostnadene for kjøretøyet, som registrering og forsikring.
I følge Marco Cruz, direktør for New Business i Uber, kom ideen etter at sjåførene presenterte sine krav til selskapet. På denne måten klarte de å løse dette problemet ved å sette inn dette anlegget, med kjøp eller bytte av kjøretøy.
Hva er et konsortium og hvordan fungerer det?
Denne betalingsmodaliteten fungerer som en "selvfinansiering", der en gruppe mennesker – i dette tilfellet Uber-sjåfører – kommer sammen for å skape et felles fond, med månedlige betalinger.
Tanken er derfor at med denne periodiske betalingen vil hvert medlem kunne få det nødvendige beløpet for en remburs og dermed skaffe seg ønsket vare – det nye kjøretøyet.
Dermed vil folk etter en viss periode kunne tenkes over konsortiets endelige mål: kjøpet av kjøretøyet. Rekkefølgen fastsettes ut fra det som var avtalt på kontraktstidspunktet av gruppen.
