Slaverskip det var navnet som båten som fraktet svarte som var beregnet på slavearbeid på det amerikanske kontinentet mellom 1500- og 1800-tallet, ble kjent.
Den første registrerte forsendelsen med slaveriske afrikanere fant sted i 1525 og den siste i 1866.
slavehandel
Fram til begynnelsen av 1700-tallet, før lovene som begynte å forby slavehandel, ble svarte behandlet som en vare som ligner på noen annen.
Dermed ble de slaverne transportert i lasterommene på skip der de holdt seg begrenset i reiser som kunne vare i to måneder, til de nådde bestemmelsesstedet.
De ble tvangsutsendt og fengslet i lasterom som var knapt nok til å bli sittende. Slaveriske afrikanere ble holdt nakne, atskilt etter kjønn, og menn ble holdt i lenker for å unngå opptøyer. Kvinnene led derimot av seksuell vold av mannskapet.
Små grupper fikk noen ganger lov til å gå opp på dekk for å sole seg. Det var også sadisme fra mannskapets side som tvang de slaver til å danse eller utsatte dem for forskjellige ydmykelser.
Det anslås at fra 1525 til 1866 ble 12,5 millioner individer (anslagsvis 26% fortsatt var barn) transportert som varer til amerikanske havner.
Av disse overlevde ikke 12,5% (1,6 millioner) turen. Det er viktig å understreke at dette tallet bare refererer til de som døde under reisen.
Dette var den hittil største tvangsflyttingen i historien.
Sykdommer
De viktigste dødsårsakene var relatert til gastrointestinale problemer, skjørbuk og smittsomme sykdommer - som også rammet mannskapet.
opprør
En annen faktor som bidro til det høye antallet dødsfall var straffen som ble brukt mot opprørerne.
De fleste slaver ble tvunget til å være vitne til straffen slik at de ble overtalt til ikke å prøve det samme.
Den mest kjente var skipet "Amistad" i 1839 som skulle få sin historie med på kino. Imidlertid ble andre opprør, som den på båten "Kentucky", fra 1845 lagt ned og alle svarte kastet over bord.
Slutt på slavehandelen
Skipsforholdene ble verre da det internasjonale markedet endret kurs og ikke lenger anså fangst og fengsel av svarte afrikanere som lønnsomt.
Fra og med 1840 (et århundre etter å ha blitt verdens ledende slavehandler) begynte England å dempe slavetransport.
Med endringen i forestillingen om menneskelig slaveri ble denne aktiviteten ansett som en slavehandel.
En del av den britiske flåten begynner å overvåke rutene og fange slaveskip. For ikke å bli fanget i handlingen beordret kapteinerne ofte at "lasten" - menneskeliv - skulle kastes over bord.
For å kompensere for britisk overvåking økte menneskehandler antall fangne per skip. Dette reduserte de sanitære og strukturelle forholdene på turene drastisk, og økte lidelsen og antall dødsfall.
Skipet Negreiro de Castro Alves
Dikteren Castro Alves (1847-1871) engasjerte seg med Avskaffelse og skrev diktet "Navio Negreiro" i 1868.
Castro Alves pleide å resitere den i teater, sammenkomster og soireer for å gjøre det brasilianske samfunnet oppmerksom på redselene som svarte ble utsatt for på disse skipene.
Versene beskrev de forferdelige reiseforholdene og var direkte kritiske til den brasilianske regjeringen for fortsatt å tillate slaver å komme inn på territoriet, til tross for vedtakelsen av Eusébio de Queirós Law.
Les et utdrag av diktet nedenfor:
Det var en skremmende drøm... dekk
Luzerns glød rødner.
I blod for å bade.Klink av jern... sprekken av en pisk ...
Legioner av menn svarte som natten,
Forferdelig å danse ...Svarte kvinner, hengende på puppene
Tynne barn med svarte munner
Vann mødrenes blod:Andre jenter, men nakne og forbauset,
I virvelvinden av slepte spøkelser,
Forgjeves kvaler og sorg!
Les mer:
- slaveri i Brasil
- Brasil-kolonien
- Avskaffelse av slaveri
- Golden Law
- Quilombos
- Svart bevissthet
