Sikkert har du allerede fulgt en voksen til en bensinstasjon, ikke sant? Så du har sikkert hørt ham be bensinstasjonen om å fylle bensin på bilens tank og følte den sterke og karakteristiske lukten av dette drivstoffet som ofte blir talt og brukt i det daglige mennesker. Alle vet at bensin er et viktig drivstoff som brukes av millioner av mennesker over hele verden hver dag. Men vet du virkelig hva bensin er? Hvis ikke, skal vi møte henne nå?
Det er en organisk forbindelse (har karbon- og hydrogenatomer i sin konstitusjon), dannet av åtte karbonatomer og 18 hydrogenatomer, hvis molekylformel er C8H18, som er flytende. Fargen avhenger av hvilken type materialer som blandes med den for å bli solgt på stasjonen. Generelt sett er det en fargeløs eller gulaktig væske, med enkokepunkt som kan nå 135 OC (fordamper langsommere enn vann).
Det er en væske hentet fra en viktig blanding kalt petroleum. Det stemmer, bensin er hentet fra petroleum, så petroleum er en blanding (bestående av forskjellige stoffer som diesel, parafin, bensin, asfaltkitt, etc.), blir bensinen separert fra denne blandingen gjennom en prosess som kalles raffinering eller destillasjon fraksjonert.
Olje, en væske full av oppløste stoffer
Du lurer kanskje på, eksisterer det bensin i naturen da? Det er riktig. Det er en del av petroleum, men det betyr ikke at mennesket ikke kan produsere det i laboratoriet.
Under raffinering av oljen, utføres en prosedyre som kalles brøkdestillasjon, der oljen utsettes for oppvarming og dens komponenter blir atskilt i tårn, kalt fraksjoneringstårn, da hver komponent av olje skifter til gassform ved en temperaturverdi annerledes.
Oljeraffineri
I laboratoriet kan bensin oppnås gjennom kjemiske reaksjoner der mineralkull som reagerer med hydrogengass eller mineralsk kull med vann kan brukes. Det eneste problemet er at dette er økonomisk umulige prosesser, da de er ekstremt dyre, men mulige. På grunn av dette er det å skaffe bensin fra petroleumsraffinering metoden som brukes over hele verden.
Bensin brukes i eksplosjonsmotorer, for eksempel biler og motorsykler, så jo større effektivitet bensinen har til å gjennomgå eksplosjon, jo større er motorens kraft.
I bilens motor komprimeres den i et rom, og etter at den eksploderer, jo mer bensin motstår kompresjon uten å lide en eksplosjon, jo større er kvaliteten og effektiviteten.
Kort fortalt, jo lenger bensin tar å eksplodere, jo bedre er det. Denne kvaliteten på bensin måles gjennom den såkalte oktanindeks. Jo høyere oktanindeksen er, desto mer motstår den kompresjon og jo høyere kvalitet.
Merk: Det er stoffer som kalles antiknocks som gjør bensin mer motstandsdyktig mot kompresjon, det vil si at de øker oktantallet.
I dag er det forskjellige typer bensin som finnes på bensinstasjoner, men forskjellen er i blandingene som er laget. Typer bensin er:
Vanlig bensin (C bensin):det er den som, i tillegg til bensin hentet fra petroleum (ren type A-bensin), får tilsetning av en prosentandel vannfri etanol (alkohol), som varierer mellom 20% og 25%.
Tilsetningsstoff bensin:det er en type A (ren) bensin som tilsettes en pakke med tilsetningsstoffer, som har den største fordelen med vaskemiddel og spredning. Disse tilsetningsstoffene tilsettes for å minimere dannelse av avleiringer i forgassere og drivstoffinjektorer, og reduserer sannsynligheten for motorsvikt og slitasje.
Premium bensin: Det er en bensin som har en spesiell formulering. Den har høyere oktanklassifisering og derfor større motstand mot eksplosjon enn vanlig bensin. Den inneholder også vannfri etylalkohol (etanol) i sammensetningen i andelen 25% (en toleranse på 1% mer eller mindre er tillatt). Det er mindre forurensende enn vanlig bensin.
Bensinpall:Det er en renere bensin enn de andre, da den har en mengde svovel som er rundt 97% mindre enn for andre typer. I tillegg er oktanen også høyere, det tar mye lenger tid å eksplodere.
Som man kan se, er dette typer bensin som forbedrer ytelsen til kjøretøyene og hjelper også til vedlikehold, men prisen varierer også, og er i noen tilfeller litt saltere.
Av meg. Diogo Lopes Dias
