Du transportere tilsvarer settet med materialer og tekniske instrumenter som brukes til å flytte mennesker og gods fra ett sted til et annet. I sammenheng med utviklingen av land og samfunn er transportmidlene en av de viktigste elementer for å garantere infrastrukturen, det vil si den materielle støtten for slik vekst instrumentaliser deg selv.
Jo større økonomisk vekst i et gitt land - det vil si at det er et større nærvær av næringer, agrar og kommersiell virksomhet -, større etterspørsel og press på midlene til transportere. I dette tilfellet, hvis disse midlene ikke har en tilstrekkelig struktur for å støtte denne belastningen, vil utviklingen av dette landet uunngåelig møte større utfordringer og vil knapt oppnås. Av denne grunn sier vi at transport, sammen med kommunikasjon, er et element strategisk for ethvert land eller regjering.
Det kapitalistiske systemet selv, gjennom historien, trengte utviklingen av transportmidlet for å utvikle seg. På 1400- og 1500-tallet var det utviklingen av navigasjonsteknikker og produksjonen av store karaveller som tillot den koloniale utvidelsen Europa og reproduksjonen av dets økonomiske system til andre samfunn, og starter prosessen med globalisering av kapitalismen som i dag, vi etterlyser
globalisering.For å kunne utvikle denne globaliseringsprosessen og på slutten av det 20. århundre konsolidere seg i verden, krevde det transformasjon og forbedring av transportsektoren. Og dette var mulig takket være de tekniske instrumentene fra forskjellige tider, som den industrielle revolusjonen og implementeringen av damptoget og store skip, samt oppfinnelsen av bilen og dens popularisering seinere. Senere ga oppfinnelsen og spredningen av lufttransport en ny dimensjon til måten mennesker, råvarer og varer reiser på.
DE Teknisk-vitenskapelig-informasjonsrevolusjon det ga nye konturer til transportdynamikken, som tillot modernisering av eksisterende midler og opprettelse av nye former for forskyvning gjennom hele det geografiske rommet. Hvis det i løpet av de første dagene tok reiser over korte avstander dager, tar det i dag noen av de lengste flyvningene i verden (ikke med tanke på mellomlandinger og forbindelser).
Derfor er forståelse av driften og egenskapene til transportmidlet også å forstå prosessen med evolusjon av samfunn, ettersom hvert land trenger et effektivt transportsystem som er tilstrekkelig for forholdene på territoriet utvikle. Så når vi ser nyheter om at regjeringen kunngjør bygging av for eksempel en stor motorvei, jernbane eller vannvei, Vi forstår at denne handlingen er et resultat av et latent behov for vekst for å generere mer rikdom, arbeidsplasser og investeringer.
Et annet nødvendig hensyn er at de forskjellige forskyvningssystemene er artikulert i nettverk, kl transportnett, som også ofte kalles modeller. Som ethvert nettverk artikuleres transport av vi, som er faste punkter, og linjer, som er strømmer. Dette skjer med vei, jernbane, vannvei, sjø, luft, rørledning og andre.
Dermed er effektiviteten til disse modusene, samt samtrafikkapasiteten (det vi kaller intermodalitet), det er avgjørende å utlede kapasiteten til et gitt land til å utvikle seg i en middels og lang fremtid frist. Derfor hører vi rutinemessig mange mennesker si at transport er "flaskehalsen" for vekst av ethvert territorium i verden.
Av meg Rodolfo Alves Pena
