Is het je opgevallen dat de auto's kleuren verdwenen uit de straten van Brazilië? Wat je meestal ziet, zijn witte, zwarte en grijze voertuigen. Soms hier en daar een rode.
Zoals gepubliceerd op de G1-website, gebaseerd op gegevens van het Nationale Verkeerssecretariaat (Senatran), heeft 67% van de vloot in Brazilië de vier hierboven genoemde kleuren. Ontdek wat dit effect veroorzaakt!
Bekijk meer
ZE ZIJN GEWELDIG: Ontdek 4 websites voor kunstmatige intelligentie eenvoudigweg...
DIT zijn volgens slagers de ergste bezuinigingen op de barbecue; Nee…
Ranglijst van autokleuren in Brazilië
In totaal rijden er in Brazilië ongeveer 119 miljoen auto's rond. En ze zijn volgens Senatran (via G1) als volgt geclassificeerd:
- Wit – 25 miljoen
- Zwart – 22 miljoen
- Zilver – 20 miljoen
- Rood – 18 miljoen
- Grijs – 12 miljoen
- Blauw – 9,1 miljoen
- Groen – 4,5 miljoen
- Beige – 2,3 miljoen
- Geel – 1,5 miljoen
- Bruin – 851 duizend
- Oranje – 535 duizend
- Paars – 380 duizend
- Gouden – 357 duizend
- Fantasie (wanneer het niet mogelijk is om de overheersende kleur te onderscheiden) – 135 duizend
- Roze – 133 duizend
- Granaat – 52 duizend
Opgemerkt moet worden dat al deze percentages en cijfers schattingen zijn.
Maar waarom?
Uit gegevens van Senatran blijkt dat de belangstelling voor en de verkoop van gekleurde auto's de afgelopen dertig jaar sterk is gedaald. En een van de redenen kan verband houden met de kosten.
Een nulkilometervoertuig in neutralere kleuren is sneller te produceren en heeft lagere kosten voor autofabrikanten. En nog een: wie een kleurrijke auto wil, moet nog een paar maanden wachten op de sleutel, zo blijkt uit het G1-rapport.
Bovendien heeft Brazilië, nog steeds volgens het rapport, een cultuur van wederverkoop. En dit betekent dat auto's met opvallendere kleuren niet zo geïnteresseerd zijn om naar voren te verhuizen.
Maar dan denk je: is het niet gewoon weer schilderen? Het is niet zoals dat. Het veranderen van de kleur van een auto is niet alleen duur, maar veroorzaakt ook een enorme bureaucratie omdat het gepaard gaat met het bijwerken van de kleur document van het voertuig.
Er is ook een eenvoudige klantvoorkeur, die de afgelopen 30 jaar veel is veranderd. Volgens de G1 begonnen kopers vanaf de jaren 2000 de voorkeur te geven aan meer neutrale kleuren voor hun auto's, vooral wit. Dit komt door het idee van technologie dat meer sobere tonen geeft.
Afgestudeerd in sociale communicatie aan de Federale Universiteit van Goiás. Gepassioneerd door digitale media, popcultuur, technologie, politiek en psychoanalyse.