Omdat de brandstofprijzen torenhoog zijn, zijn veel mensen op zoek naar manieren om te besparen brandstof. Als gevolg hiervan verschijnen er verschillende niet erg haalbare alternatieven, die degenen die op zoek zijn naar de duidelijkste weg ontmoedigen. Wat ze echter niet weten, is dat het antwoord al die tijd in een simpele knop in hun auto zat. Het gebruik van deze tool vereist veel matiging om de levens van de bestuurder en passagiers te beschermen. Bekijk vanaf nu hoe u de brandstofkosten kunt verlagen.
de economische knop
Bekijk meer
Schooldirecteur grijpt subtiel in als hij een leerling met een pet opmerkt in…
Moeder informeert school dat dochtertje van 4, die haar lunch klaarmaakt, mag...
Wat velen niet weten, is dat elk automodel met airconditioning een knop heeft die problemen met brandstof oplost. De spaarknop helpt bij het verminderen van het brandstofverbruik en wordt vaak simpelweg genegeerd.
Het onbekende hulpmiddel wordt een recirculatieknop genoemd, waarvan de functie is om het binnendringen van omgevingslucht in de
auto (alleen mogelijk met alle ramen gesloten). Dat wil zeggen, de lucht in het voertuig zelf wordt gekoeld, waardoor het gebruik van externe lucht wordt vermeden.Om de gekozen temperatuur te bereiken wordt de binnenlucht achtereenvolgens gekoeld, waardoor de temperatuur sneller daalt en de compressor minder wordt ingeschakeld. Omdat elke keer dat de compressor werkt, de verbrandingsmotor harder werkt en uiteindelijk meer brandstof verbruikt. Dat wil zeggen, hoe minder gebruik van de compressor, hoe lager het brandstofverbruik.
Krassen
Hoewel de knop helpt om de hoeveelheid brandstof die door de airconditioning wordt gebruikt te verminderen, die 10% meer kan bedragen, is het matige gebruik ervan essentieel. Omdat er geen lucht in het interieur van het voertuig komt, neemt het aantal beslagen ruiten aanzienlijk toe op dagen dat de temperatuur van de airconditioning hoger is dan de buitentemperatuur.
Dat wil zeggen, het gezichtsvermogen van de bestuurder is dodelijk aangetast, waardoor de kans op ongevallen alleen maar groter wordt. Bovendien wordt de ademhaling van de inzittenden van een auto met geactiveerde recirculatie drastisch beïnvloed, aangezien er geen luchtverversing plaatsvindt.
Sommige huidige modellen regelen echter de tijd dat de knop wordt gebruikt om risico's te verkleinen. Daarom hebben sommige sensoren die kunnen detecteren wanneer de ruiten beslaan en andere beperken de activiteitstijd van de functie.
