Eerste Oorlog en technowetenschappelijke ontwikkeling
DE Eerste Wereldoorlog het wordt door veel historici beschouwd als de meest catastrofale gebeurtenis van de afgelopen tijd. Dit komt omdat de breuk die deze oorlog met de hele beschavingsstructuur veroorzaakte voordat het ongekend was. Even ongekend was het dodental, evenals de vernietigende impact die het veroorzaakte.
O vooruitgaantechnologisch wetenschappelijk toegepast op industrieoorlog hebben veel bijgedragen aan dit verwoestende potentieel. Bommen, machinegeweren, mortieren en chemische wapens zoals mosterdgas (of deskundige), behoorden tot de technologische uitvindingen die met dodelijke efficiëntie werden gebruikt in de Eerste Wereldoorlog. Maar andere uitvindingen op het gebied van transport waren ook behoorlijk indrukwekkend, zoals het vliegtuig en gepantserde gevechtsvoertuigen, die bekend werden als "oorlogstanks". O eerste van die tanks om de strijd aan te gaan waren de Britten Mark I.
Prototypes van gepantserde gevechtsvoertuigen
De eerste gepantserde gevechtsvoertuigen werden in de vroege jaren van de 20e eeuw ontwikkeld als modellen van gewone vierwielige auto's zoals de Rolls Royce, gekleed in metalen pantser en gewapend met machinegeweren. Een van deze auto's was de Duitse Austro-Daimler Panzerwagen, 1904. Deze modellen werden echter niet volledig toegepast in de eerste maanden van de Eerste Wereldoorlog, omdat ze niet over de kenmerken die nodig zijn voor doelen zoals: het overwinnen van obstakels, zowel natuurlijke als gebouwde, en bewapend zijn met artillerie zwaar: kanonnen.
Van "Little Willie" tot "Mark I"
Uitgaande van het gepantserde Rolls Royce-model, vanaf Royal Naval Air Service, vervaardigd in 1914, de toenmalige Lord of the British Admiralty, WinstonChurchill, die later premier van Engeland zou worden, keurde een project goed met de titel: LandschepenCommissie om een nieuw prototype van een Britse tank te produceren. In tegenstelling tot eerdere modellen was dit prototype, getest op 6 september 1915, niet langer een aanpassing van een gewone gevechtswagen, maar de creatie van een specifieke oorlogswagen. De ontvangen naam was "weinigWillie” en in plaats van vier wielen had hij ook twee metalen rupsbanden (zoals die op tractoren), gepantserde voertuigen, die een betere voortbeweging door steile plaatsen en meer weerstand tegen aanvallen mogelijk maakten vijanden.
De "Little Willie" maakte de weg vrij voor steeds resistentere en dynamischere modellen. De meest efficiënte van deze modellen, Mark I, werd op 15 september 1916 ten strijde getrokken tijdens de Slag bij de Somme, die werd gestopt in de buurt van de rivier de Somme in Frankrijk. Twee eenheden van de Britse Mark I staken die dag onder toezicht van de kapitein de Duitse loopgraven over HW Mortimore, geeft Koninklijke Marine.
Net als zijn voorganger was de Mark I een geheim wapen dat nog aan geen enkele andere natie was getoond. De verrassing van de Duitse jagers bij het zien van de twee "gigantische monsters" (zoals ze destijds werden beschreven) was immens. Ze wogen 28 ton en waren meer dan 9 meter lang, 4 meter breed en 2,5 meter hoog. Het bevatte 8 mannen binnen, die twee kanonnen aan de rechterkant en vier machinegeweren aan de linkerkant bedienden.
Door mij. Cláudio Fernandes