Het Braziliaanse bedrijf dat autoritten aanbiedt via een applicatie, Uber, een partnerschap aangegaan zodat de chauffeurs een consortium van hun voertuigen kunnen vormen, zowel om nieuwe te kopen als om ze in te ruilen. Zo investeert het bedrijf in zijn dienstverleners.
Op deze manier zullen chauffeurs in de steden São Paulo, Belo Horizonte en Rio de Janeiro als eersten van deze nieuwigheid kunnen genieten. De samenwerking is getekend tussen Uber en het consortiumbedrijf Bamaq. U kunt de officiële pagina van de actie bekijken hier klikken.
Bekijk meer
Onderzoek toont aan dat tienerhersenen 'bedraad' zijn om...
PicPay brengt nu kosten in rekening voor inactiviteit; zien hoe het zal werken
Deze nieuwe samenwerking zorgt ervoor dat bestuurders de aanschaf van een nieuwe auto aanpassen aan hun realiteit, met de laagste beheervergoeding op de markt, 9%. Daarnaast is er nog een vergoeding van 3% voor het reservefonds. Bestuurders kunnen er ook voor kiezen om een nieuwe auto te kopen of hun tweedehands auto in te ruilen en deze als onderdeel van het bod te gebruiken.
Lees meer over de samenwerking tussen Uber en Bamaq
Naast de voordelen voor de aankoop van een nieuw voertuig door de bestuurders van de applicatie, is het nog steeds mogelijk om te genieten van andere exclusieve voordelen en voordelen. Deze samenwerking zorgt ervoor dat de voertuigeigenaar cashback krijgt voor bijvoorbeeld voertuigonderhoud of tanken.
Bovendien is er nog steeds de mogelijkheid voor coureurs om te genieten van een aflossingsvrije periode van 3 maanden in consortiumbetalingen, nadat het bod is overwogen. Op deze manier is het mogelijk om te plannen om de nieuwe kosten van het voertuig, zoals registratie en verzekering, te dragen.
Volgens Marco Cruz, directeur New Business bij Uber, kwam het idee nadat chauffeurs hun eisen aan het bedrijf hadden voorgelegd. Op deze manier zijn ze erin geslaagd dit probleem op te lossen door deze faciliteit in te voegen bij de aankoop of inruil van voertuigen.
Wat is een consortium en hoe werkt het?
Deze betalingsmodaliteit werkt als een "zelffinanciering", waarbij een groep mensen - in dit geval Uber-chauffeurs - samenkomt om een gemeenschappelijk fonds te creëren, met maandelijkse betalingen.
Het idee is daarom dat elk lid met deze periodieke betaling het benodigde bedrag voor een kredietbrief kan krijgen en zo het gewenste goed kan verwerven - het nieuwe voertuig.
Zo kan na een bepaalde periode worden nagedacht over het uiteindelijke doel van het consortium: de aanschaf van het voertuig. De volgorde wordt bepaald op basis van wat ten tijde van het contract door de groep is overeengekomen.