O slavenhandel het was een activiteit die werd uitgevoerd tussen de 15e en 19e eeuw. Afrikaanse gevangenen werden gekocht in de kustgebieden van Afrika om tot slaaf te worden gemaakt op het Europese continent en het Amerikaanse continent. Deze gedwongen migratie resulteerde in de aankomst van miljoenen Afrikaanse gevangenen in Brazilië. Mensenhandel werd pas in 1850 verboden op Braziliaanse gronden, door de Eusébio de Queirós-wet.
Ook toegang:Leer de details kennen van hoe slavernij was onder moslims
Hoe de slavenhandel gebeurde
Hoe de slavenhandel begon
De ontwikkeling van de slavenhandel in Brazilië wordt geassocieerd met de installatie van suikerproductie dat gebeurde op het land, in het midden van de 15e eeuw. De overzeese handel in Afrikanen, met als doel ze tot slaaf te maken, houdt rechtstreeks verband met de permanente behoefte aan arbeiders in de gadgets en ook met de afname van de inheemse bevolking.
Sinds het begin van kolonisatie van Brazilië Voor Portugal leden de inheemse bevolking onder slavernij, maar een reeks factoren zorgde ervoor dat de inheemse bevolking begon af te nemen. Ten eerste het geweld van deze slavernij, maar de meest relevante factor in de achteruitgang van de inheemse bevolking was de
vraagbiologisch, aangezien de inheemse bevolking geen biologische afweer had tegen ziekten zoals: pokken.Dit maakte echter geen einde aan de slavernij van inheemse volkeren, maar deed wel een alternatief ontstaan. Ook was er de kwestie van conflicten tussen kolonisten en de kerk, sinds de kerk, door het jezuïeten, zij waren tegen de slavernij van inheemse, omdat ze hen als potentiële doelen voor religieuze bekering beschouwden.
Een andere relevante factor is de vreemdheidcultureel dat bestond in deze relatie, omdat de inheemse bevolking genoeg werkte om te produceren wat nodig was voor het levensonderhoud van hun gemeenschap.
De Europese logica van werk om overschotten en rijkdom te produceren maakte geen deel uit van de inheemse manier van leven en dit zorgde ervoor dat Europeanen de inheemse bevolking pejoratief classificeerden als "ongepast" voor werk. de constanten lekt van de inheemse bevolking, die het land heel goed kende, was ook een andere relevante factor.
De laatste factor die het begin van de slavenhandel verklaart, was het functioneren van het economische systeem zelf. mercantilistisch. In de logica van dit systeem was de overzeese slavenhandel een bedrijfrelevant zowel voor de metropool als voor kolonisten die zich in deze onderneming stortten.
Binnen het functioneren van het koloniale slavensysteem voldeed het bestaan van de slavenhandel aan een vraag naar: slaven uit de koloniën en omdat het een zeer winstgevende activiteit was, diende het de belangen van de metropool en de Keulen.
Dit komt omdat de betrokkenheid van Portugal bij de handel in Afrikanen, met als doel ze tot slaaf te maken, een bedrijf was dat al sinds het midden van de vijftiende eeuw bestond. De Portugezen hadden een reeks van handelsposten aan de Afrikaanse kust en kocht daar Afrikanen om ze als slaven te sturen om te werken op de plantages op de Atlantische eilanden.
Concluderend, het huidige begrip van historici over deze kwestie is dat de schaarste aan inheemse arbeidskrachten en de installatie van een bedrijf dat veel vraag had naar slaven – de productie van suiker – zorgden voor een vraag naar andere arbeid, en de Portugese handelaren, die deze behoefte identificeerden, breidden de slavenhandel uit tot dimensies gigantisch.
Hoe de slavenhandel werkte
De slavenhandel waarbij Europeanen betrokken zijn begon in de 15e eeuw, toen de Portugezen handelsposten oprichtten langs de kust van het Afrikaanse continent. In deze fabrieken onderhielden de Portugezen contact met de Afrikaanse koninkrijken en bouwden diplomatieke betrekkingen op die hen in staat stelden handel te drijven, waaronder de verkoop van mensen. Na verloop van tijd begonnen andere Europese landen bij deze activiteit betrokken te raken en niet alleen de Portugezen.
De handel in Afrikanen door de Portugezen voldeed aanvankelijk aan hun interne behoeften en die van hun Atlantische eilanden. In de 15e eeuw werden door Portugal tot slaaf gemaakte Afrikanen gebruikt in stedelijke diensten, vooral in Lissabon, en werden gebruikt bij de productie van suiker op de Atlantische eilanden van Portugal (zoals de Azoren en Hout).
Met de ontwikkeling van de suikerproductie in Brazilië nam de vraag uit Portugal en van de in Brazilië geïnstalleerde kolonisten aanzienlijk toe en, al in de jaren 1580, ongeveer drieduizend Afrikanen ontscheept in Brazilië|1|. Ondanks dat ze voornamelijk geconcentreerd waren aan de Afrikaanse kust, slaagden de Portugezen erin Centraal-Afrika binnen te dringen en belangrijke relaties aan te gaan met verschillende koninkrijken.
Een van de belangrijkste Portugese fabrieken aan de Afrikaanse kust is degene die is ingebouwd Luanda, gelegen in Angola. Historicus Roquinaldo Ferreira stelt dat Luanda "een fundamentele rol vervulde als een centrum van formulering en" uitvoering van militaire operaties tegen Afrikaanse koninkrijken, en als basis voor intense diplomatie tussen Europeanen en Afrikanen”|2|.
Slaven werden verkregen door mensenhandelaars die gevangenen kregen door ze te kopen als ze krijgsgevangenen waren, of door hinderlagen die door de mensenhandelaars zelf werden uitgevoerd. De Afrikanen werden, nadat ze gevangen waren genomen, te voet naar de havens gebracht waar ze zouden worden doorverkocht aan de Portugezen (of andere Europeanen). In deze havens werden Afrikanen gebrandmerkt met hete strijkijzers om te identificeren van welke koopman ze afkomstig waren.
In deze havens werden de Afrikaanse gevangenen ingewisseld voor waardevolle koopwaar, waaronder tabak, cachaça, buskruit. Nadat ze waren verkocht aan een Europese koopman, gingen de Afrikanen aan boord van het schip dat hen naar Amerika of Europa zou vervoeren. Dit schip heette de beker, omdat het een plaats was waar veel van de slaven aan boord stierven.
Reizen op slavenschepen
Vertegenwoordiging van de kelders die Afrikanen huisvestten die tot slaaf waren gemaakt in slavenschepen.
Slavenschepen vervoerden in het algemeen gemiddeld 300 tot 500 Afrikanen die vastzaten in kelders tijdens een reis die weken duurde. Vertrekkend vanuit Luanda duurde de reis naar Recife 35 dagen, naar Salvador 40 dagen en naar Rio de Janeiro 50 tot 60 dagen.
De reisomstandigheden waren buitengewoon onmenselijk, en de weinige rapporten die er zijn over hoe Afrikanen naar Amerika werden gebracht, versterken dit. De plaats waar Afrikanen werden opgesloten (de kelder) was over het algemeen zo laag dat Afrikanen dat niet deden ze konden rechtop staan en de ruimte was zo krap dat velen lang in dezelfde houding moesten blijven tijdsverloop.
DE voedsel was schaars en het kwam neer op één maaltijd per dag. Historicus Jaime Rodrigues wijst erop dat aan het begin van de reizen (toen de mogelijkheid van een opstand door de Afrikanen groter), gaven de slavendrijvers een nog kleinere hoeveelheid voedsel, om te voorkomen dat ze in opstand zouden komen|3|.
Het water was ook bijna nooit drinkbaar en het beschikbare voedsel was bonen, meel, rijst en schokkerig. Slechte voeding, voornamelijk door het ontbreken van een dieet rijk aan vitamines, zorgde ervoor dat ziekten zoals scheurbuik (veroorzaakt door gebrek aan vitamine C) zich vermenigvuldigden. Andere ziekten verspreidden zich ook door de vuiligheid van de plaatsen waar de Afrikanen woonden. De kelders waren donker, vies en overvol met mensen, zodat zelfs ademhalen moeilijk was.
Andere ziekten die op de slavenschepen woedden waren pokken, mazelen en maag-darmziekten. DE de gemiddelde sterfte was ¼ van alle verscheepte Afrikanen|4|. Natuurlijk kunnen er variaties zijn in de sterftecijfers, waarbij sommige reizen minder doden hebben en andere een hoger dodental.
De verslagen die door historici zijn gered, suggereren al de racistische motivatie van Europeanen in de slavenhandel. Een voorbeeld werd gebracht door historicus Thomas Skidmore met het verslag van Duarte Pacheco, een navigator Portugezen die Afrikanen "mensen met hondengezichten, hondentanden, saters, wilden en" noemden kannibalen|5|.
ook toegang: Leer een beetje over de oorsprong van Black Consciousness Day
slavenhandel in Brazilië
Afrikanen werden verkocht en informatie als leeftijd, geslacht en afkomst was belangrijk bij de verkoop.
De slavenhandel naar Brazilië begon rond de jaren 1550, om redenen die hierboven zijn uitgelegd. De overzeese slavenhandel in Brazilië duurde drie eeuwen en eindigde pas in 1850, toen de Eusébio de Queirós Law. In de jaren 1580 was de slavenhandel al een gevestigde activiteit in Brazilië en werd haar rol in de mijnbouwperiode.
Nadat Brazilië zijn. had veroverd onafhankelijkheid, in 1822, werd de handel in Afrikanen geïntensiveerd tot het definitieve verbod, en gedurende de hele periode dat dit bedrijf bestond, Brazilië was het land dat het meest Afrikanen ontving voor slavernij in de wereld. Het aantal Afrikanen dat naar Brazilië en Amerika is gebracht, is het onderwerp van intensieve studie door historici.
De historicus Boris Fausto|6| verklaarde dat ongeveer 4 miljoen Afrikanen werden met geweld naar Brazilië gebracht. Thomas Skidmore|7|, met gegevens van Philip B. Curtin zegt dat het totale aantal meegebrachte Afrikanen afkomstig was uit 3,65 miljoen. Het bekijken van deze aantallen heeft historici ertoe gebracht te concluderen dat het totale aantal binnengebrachte slaven de 5 miljoen naderde.
Historici Lilia Schwarcz en Heloísa Starling|8| verklaarde dat het aantal Afrikanen dat hierheen werd gebracht was 4,9 miljoen. Felipe Alencastro|9| geeft aan dat dit nummer was 4,8 miljoen. Deze laatste twee genoemde statistieken zijn de meest recente binnen de historiografische productie. Geschat wordt dat tussen 11-12 miljoen Afrikanen naar Amerika werden gebracht.
Ruïnes van de Valongo Wharf, waar miljoenen Afrikanen van boord gingen in Rio de Janeiro.
De regio's van waaruit het grootste aantal Afrikanen naar Brazilië werden gebracht, waren: senegambia (Guinee), in de 16e eeuw, Angola en Congo, in de 17e eeuw, en kust van mij en Benin, tijdens de 18e eeuw. In de 19e eeuw verboden de Britten Brazilië om Afrikanen te smokkelen vanuit plaatsen boven de evenaar.
In totaal was Angola goed voor 75% van de totale ontscheping van Afrikanen in Brazilië, en in de eerste helft van de 19e eeuw was een groot aantal Afrikanen die naar Brazilië werden gestuurd afkomstig uit Mozambique|10|. De mensen waar de Afrikanen vandaan kwamen, waren gevarieerd, met de nadruk op: Bantoe, nago's, hausa, snel enzovoort.
De kolonisten hadden een voorkeur voor slaven van verschillende volkeren, omdat dit het voor hen moeilijk maakte om zich te organiseren en in opstand te komen tegen de slavernij. De plaatsen die de meeste landingen van tot slaaf gemaakte Afrikanen ontvingen waren Rio de Janeiro, redder en Recife, en dan konden ze worden gekocht en verzonden naar verschillende locaties in Brazilië, zoals Fortaleza en Belém, bijvoorbeeld.
De slaaf was een item met een zeer hoge prijs, en de historicus Boris Fausto meldde dat een kolonist nam van... 13 tot 16 maanden om het bedrag terug te vorderen dat was besteed. Nadat de mijnbouwcyclus begon, ging de prijs van slaven omhoog en rond 30 maanden van het werk zodat het uitgegeven bedrag werd terugverdiend|11|.
De smokkelaars betaalden belasting bij de douane die in de havens was gevestigd voor elke Afrikaan ouder dan drie jaar en op de verkoop van de Afrikaan. Informatie als geslacht, leeftijd en herkomst was relevant. Tot slaaf gemaakte Afrikanen werden gekocht om te werken op het land, op de plantages of zelfs voor huishoudelijk werk. Met de ontdekking van goud in Minas Gerais werd een groot aantal Afrikanen naar de mijnen gestuurd om te werken.
De slavenhandel bestond in Brazilië tot 1850, na een lange periode, en het verbod op deze handel gebeurde alleen onder druk van de Engelsen en de oorlogsdreiging tegen Engeland als gevolg van Bill Aberdeen. Deze Engelse wet van 1845 stond Britse schepen toe de territoriale wateren van Brazilië binnen te vallen om op slavenschepen te jagen.
Het verbod op de slavenhandel vond plaats via de Eusébio de Queirós-wet, goedgekeurd in 1850, en daarmee begon de regering met een sterke repressie van mensenhandel, waardoor deze praktijk eindigde snel. Na goedkeuring van de wet werden tot 1856 ongeveer 6900 slaven in Brazilië geland|12| en daarna was de activiteit definitief voorbij.
Samenvatting
De slavenhandel begon in Brazilië vanwege de voortdurende behoefte aan slavenarbeid en was een direct gevolg van de afname van het aantal inheemse slaven.
De slavenhandel was een uiterst lucratieve activiteit en diende in het belang van de Kroon, Portugezen en kolonisten.
De Portugese aanwezigheid op het Afrikaanse continent vond plaats via handelsposten, waardoor ze commerciële banden aangingen met verschillende Afrikaanse koninkrijken.
Afrikanen die tot slaaf werden gemaakt, werden krijgsgevangenen doorverkocht of gevangengenomen in hinderlagen die waren bedacht door mensenhandelaars.
De belangrijkste Portugese fabriek die in Afrika was geïnstalleerd, was Luanda, en Angolese slaven waren goed voor 75% van het totale land in Brazilië.
De Afrikanen kwamen naar de tumbeiros, opgesloten in verschrikkelijke omstandigheden in de ruimen van schepen op reizen die 1 tot 2 maanden duurden.
Brazilië ontving ongeveer 4,8 miljoen Afrikanen die gedurende drie eeuwen van mensenhandel tot slaaf waren gemaakt.
Mensenhandel in Brazilië werd alleen verboden door Britse druk die resulteerde in de goedkeuring van de Eusébio de Queirós-wet in 1850.
|1| SCHWARCZ, Lilia Moritz en STARLING, Heloisa Murgel. Brazilië: een biografie. Sao Paulo: Companhia das Letras, 2015, p. 81.
|2| FERREIRA, Roquinaldo. Afrika tijdens de slavenhandel. In.: SCHWARCZ, Lilia Moritz en GOMES, Flávio (red.). Woordenboek van slavernij en vrijheid. Sao Paulo: Companhia das Letras, 2018, p. 55.
|3| RODRIGUES, Jaime. Slavenschip. In.: SCHWARCZ, Lilia Moritz en GOMES, Flávio (red.). Woordenboek van slavernij en vrijheid. Sao Paulo: Companhia das Letras, 2018, p. 344.
|4| Idem, blz. 347.
|5| SKIDMORE, Thomas E. Een geschiedenis van Brazilië. Rio de Janeiro: Paz e Terra, 1998, p. 32.
|6| FAUSTO, Boris. Geschiedenis van Brazilië. Sao Paulo: Edusp, 2013, p. 47.
|7| SKIDMORE, Thomas E. Een geschiedenis van Brazilië. Rio de Janeiro: Paz e Terra, 1998, p. 33.
|8| SCHWARCZ, Lilia Moritz en STARLING, Heloisa Murgel. Brazilië: een biografie. Sao Paulo: Companhia das Letras, 2015, p. 82.
|9| ALENCASTR, Felipe. Afrika, aantallen van het verkeer op de Atlantische Oceaan. In.: SCHWARCZ, Lilia Moritz en GOMES, Flávio (red.). Woordenboek van slavernij en vrijheid. Sao Paulo: Companhia das Letras, 2018, p. 60.
|10| Idem, blz. 60.
|11| FAUSTO, Boris. Geschiedenis van Brazilië. Sao Paulo: Edusp, 2013, p. 46-47.
|12| ALENCASTR, Felipe. Afrika, aantallen van het verkeer op de Atlantische Oceaan. In.: SCHWARCZ, Lilia Moritz en GOMES, Flávio (red.). Woordenboek van slavernij en vrijheid. Sao Paulo: Companhia das Letras, 2018, p. 57.
door Daniel Neves
Afgestudeerd in geschiedenis
Bron: Brazilië School - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/trafico-negreiro.htm
