Kad mēs runājam par karu, cilvēki šo notikumu bieži saista ar ciešanām, postījumiem, vardarbību un postījumiem, ko šāda veida notikumi spēj izraisīt. Tomēr konflikta situācija var kļūt arī par veidu, kā tiek piedāvātas un iekarotas jaunas tehnoloģijas. Tiešām, uzvara pār ienaidniekiem var kļūt par motivāciju ieroču un izgudrojumu ātrai attīstībai.
Otrā pasaules kara laikā gaisa spēku kaujiniekiem bija sarežģīta misija - veikt uzbrukumus un veikt meklēšanu bez ienaidnieka spēku mērķa. Tajā laikā jau bija lidmašīnas, kas izpildīja šo misiju, sasniedzot ļoti ievērojamu ātrumu. Tomēr lidmašīna cieta no nopietnām nestabilitātes problēmām, sasniedzot ātrumu, kas pārsniedz tūkstoš kilometru stundā.
Šīs parādības zinātniskais skaidrojums bija saistīts ar faktu, ka skaņa rada zem spiediena viļņu, kas pārvietojas pa gaisu lielā ātrumā. Kad lidmašīna sasniedza ātrumu, kas ir tuvu šī viļņa pārvietojumam, tā cieta no tā dēvētās “skaņas barjeras” radītās pretestības. Pamanījuši problēmu un pēc Otrā pasaules kara beigām amerikāņu zinātnieki un militāristi mēģināja izgatavot pirmo lidmašīnu, kas spēj pārvarēt spēcīgo barjeru.
Jau 1947. Gadā Nacionālā aeronavigācijas lietu komiteja un lidmašīnu ražotājs Bell sasauca pilots Čārlzs "Čaks" Jāgers, lai veiktu pirmos izmēģinājumus ar Bell X-1, pirmo lidmašīnu virsskaņas. Savienojumā ar B-29 lidmašīnu Bell X-1 veica pirmo lidojumu, sasniedzot iespaidīgu 1540 km / h atzīmi. Tajā laikā eksperimenta panākumi noteica nozīmīgu pavērsienu pasaules aviācijas vēsturē.
Viena no šīs lidmašīnas radītāju lielajām bažām bija ārkārtīgi augsts spiediens, ko lidmašīna cietīs, sasniedzot tik lielu ātrumu. Tāpēc Bell X-1 tika uzbūvēts ar pastiprinātu alumīnija korpusu, tāpēc, pārraujot skaņas barjeru, tā struktūra nesadrumstos. Tāpat XLR-11 dzinējs bija pilnībā izgatavots no tērauda, lai izturētu efektīva etilspirta un šķidrā skābekļa maisījuma radīto sprādzienu ietekmi.
Sabiedrojoties ar šo pastiprinājumu, Bell X-1 bija milzīgs aprīkojuma piederums, kas svēra vairāk nekā 200 kilogramus. Starp citiem elementiem šajā virsskaņas modelī bija kamera, kas spēj ierakstīt pilota kabīnes instrumentus; attāluma meklētājs, kas lidojuma laikā pārbaudīja ātrumu un paātrinājumu; un manometrs, kas norādīja spiediena līmeni dažādos gaisa kuģa punktos. Turklāt lidmašīna tika veidota ar plāniem spārniem, un tās forma atdarināja šāviņa dizainu uz automāta Browning 50.
Autors Rainers Sousa
Beidzis vēsturi
Brazīlijas skolu komanda
20. gadsimts - kari - Brazīlijas skola
Avots: Brazīlijas skola - https://brasilescola.uol.com.br/guerras/bell-x1-primeiro-supersonico.htm