Bolsonaro valdība mainīja vairākus satiksmes likumus. Tas tāpēc, ka bijušais Republikas prezidents uzskatīja, ka ir liela birokrātija un slogs vadītājiem, tādējādi Brazīlijas satiksmes kodeksā (CTB) tika veiktas daudzas izmaiņas.
Pēc satiksmes un specifiskās likumdošanas jomas ekspertu domām, šo pasākumu rezultātā tika samazināta drošība transportlīdzekļu satiksmē. Ne tikai tas, bet arī sabiedrībā kopumā šīs izmaiņas izraisīja daudz kritikas un strīdu.
redzēt vairāk
Skolas direktors delikāti iejaucas, pamanot skolēnu, kurš valkā vāciņu…
Māte informē skolu, ka 4 gadus vecā meita, kura gatavo pusdienas, var…
Daži šo izmaiņu piemēri ir valsts autovadītāja apliecības atjaunošanas termiņa pagarināšana. (vadītāja apliecība) un punktu skaita paplašināšana, kas nepieciešama, lai atņemtu vadīšanas tiesības.
Neskatoties uz pasākumiem, kas tika veikti iepriekšējā pilnvaru laikā, pašreizējā federālā valdība ar Lulu Republikas prezidentūra vēl nav pieskārusies tēmai par to pasākumu grozīšanu vai nemainīšanu, ko veica Bolsonaro.
Zemāk mēs uzskaitām vispretrunīgākās izmaiņas, kuras var mainīt Lulas valdība, pat ja lielākajai daļai arī ir nepieciešams vairākuma apstiprinājums Kongresā.
CNH derīguma un punktu skaita palielināšanās
Likums Nr. 14.071/2020 ienesa vairākas izmaiņas, tostarp pagarināja CNH atjaunošanas termiņu un punktu limitu vadīšanas tiesību atņemšanai.
Iepriekš ar 20 punktiem CNH tika apturēta, un pēc maiņas tam nepieciešami 40 punkti. Taču punktu skaits ir 40 tikai tad, ja autovadītājam pēdējo 12 mēnešu laikā nav bijuši nopietni pārkāpumi. Ja jums ir šāda veida pārkāpums, rezultāts samazinās līdz 30, un ar diviem vai vairākiem nopietniem pārkāpumiem ierobežojums atkal ir 20.
Šo atšķirību nepiemēro nevienas kategorijas profesionāliem autovadītājiem, jo visiem ir 40 punktu ierobežojums, ar vai bez nopietna pārkāpuma, kas izdarīts pēdējā gada laikā.
Attiecībā uz derīguma termiņu iepriekš CNH bija jābeidzas pieci gadi neatkarīgi no vadītāja vecuma. Tagad autovadītājiem līdz 50 gadu vecumam tie ir desmit gadi. Autovadītājiem vecumā no 50 līdz 70 gadiem termiņš ir pieci gadi. Virs 70 gadu vecuma CNH termiņš ir trīs gadi.
Lai šīs izmaiņas tiktu atceltas vai grozītas, ir nepieciešams jauns balsojums Nacionālajā kongresā.
Mazāks fotoradaru skaits uz federālajiem lielceļiem
Vēl viena izmaiņa, kas tika veikta Džeira Bolsonaro valdības pirmajā darbības gadā, 2019. gadā, bija mobilo, pārnēsājamo un fiksēto ātruma kameru darbības apturēšana uz federālajiem lielceļiem. Toreizējā prezidenta motivācija bija tāda, ka iekārtas tika uzstādītas tikai naudas iegūšanai, pat bez iepriekšēja pētījuma, kas to pierādītu.
Tāpat 2019.gada decembrī tika noteikts, ka tiks atjaunota elektroniskā ātruma kontrole, norāda Justice. Federālā valdība izpildīja rīkojumu.
Tomēr 2021. gadā radari uz federālajām maģistrālēm tika krasi samazināti. Pirms kopējais skaits bija 8 000, to skaits samazinājās līdz tikai 2 tūkst.
Tā kā federālos automaģistrāles pārvalda federālajai valdībai pakļautas aģentūras, Lula varētu atcelt pasākumu, teorētiski nesaņemot Kongresa apstiprinājumu.
Jāatzīmē, ka šīs nav vienīgās izmaiņas, kuras jaunā federālā valdība var mainīt. Tagad ir jāredz, vai pasākumi tiks veikti, kā arī vai Kongress tos atbalstīs, jo lielākā daļa izmaiņu būtu atkarīgas no iepriekšēja apstiprinājuma.
