Zinātnieki, pētnieki un speciālisti jau daudzus gadus ir meklējuši ilgtspējīgu un pieejamu alternatīvu benzīnam, ko joprojām izmanto kā degviela. Tas ir tāpēc, ka tradicionālajā versijā savā sastāvā ir izmantota eļļa, kas izrādās diezgan kaitīga videi. Labā ziņa ir tā, ka tas var mainīties.
Ilgtspējīga degviela ir reāla
redzēt vairāk
Brīdinājums: ŠIS indīgais augs nogādāja slimnīcā jaunu vīrieti
Google izstrādā AI rīku, lai palīdzētu žurnālistiem…
Šķiet, ka tagad mums beidzot būs pieejama ilgtspējīga sintētiskā benzīna alternatīva, kas pēc testiem tiek ražota masveidā. Vēl viena laba lieta ir tā, ka, tā kā tā sastāvā neizmanto eļļu, degviela galu galā ir pat lētāka nekā tradicionālā degvielas uzpildes stacijās.
Kā minēts sākumā, sintētiskais benzīns ir pētīts jau kādu laiku un uzskatīts par iespējamu un ticamu alternatīvu, tomēr ražošana tika turpināta. veikts tikai nelielā mērogā, lai veiktu eksperimentus un citus testus, kas varētu apstiprināt cerības par to, ka tā patiešām spēs piepildīt to, kas tiek gaidīts.
2022. gada 20. decembrī Magalhães pilsētā, kas atrodas Čīles dienvidos, tika uzstādīta pirmā rūpnīca šī ilgtspējīgā benzīna liela mēroga ražošanai. Operācija tika veikta, sadarbojoties lieliem nozares uzņēmumiem, piemēram, Siemens Energy, Porsche un Hif Global.
Pēc Siemens Energy datiem, šogad vismaz sākotnējā fāzē tiks saražoti aptuveni 130 000 litru šīs jaunās degvielas. Paredzams, ka šis apjoms pakāpeniski palielināsies, līdz gadā tiks saražoti 55 miljoni litru. Ja viss notiks kā plānots, būs iespējams saražot aptuveni 550 miljonus litru sintētiskās degvielas.
Interesanti par šo benzīnu ir tas, ka tā sastāva dēļ to var uzskatīt par elektrodegvielu. Ražošanai degviela izmanto “Haru Oni”, kas apvieno neitrālu benzīnu, e-metanolu, ūdeni, CO2 un elektrību, izmantojot ūdeņradis kā šī īpašā benzīna galvenais sintezators.
Filmu un seriālu un visa, kas saistīts ar kino, mīļotājs. Aktīvs tīklos zinātkārs, vienmēr saistīts ar informāciju par tīmekli.
