Palaišanas laikā Great Wall Motors Brazīlijā daži zīmolu vadītāji atklāja nedaudz vairāk par šo pirmo kontaktu no autoražotāja ar Brazīlijas tirgu, galvenokārt attiecībā uz transportlīdzekļu modeļiem, kurus patērētājs redzēs veikalos. Lai gan oficiāli GWM vēl nav apstiprinājis nevienu automašīnu, jau ir konsekventas norādes par giganta pirmajiem soļiem valstī.
Lasīt vairāk: Fiat Panda: uzziniet vairāk par elektrisko automašīnu par tirgū pieejamāko cenu
redzēt vairāk
Brīdinājums: ŠIS indīgais augs nogādāja slimnīcā jaunu vīrieti
Google izstrādā AI rīku, lai palīdzētu žurnālistiem…
Līdz šī gada beigām zīmols plāno izlaist savu pirmo automašīnu, kas joprojām tiks importēta. “Mēs runājam ar aptuveni 30 tālākpārdevēju grupām, kuras ir ieinteresētas sadarboties ar mums. Tādējādi, izlaižot mūsu pirmo transportlīdzekli, līdz šī gada beigām mums vajadzētu būt no 25 līdz 30 izplatītājiem,” saka Osvaldo Ramoss, GWM komercdirektors.
Vai pirmais auto būs Poer pikaps?
Nu, atbilde ir, vēl ne. Paskaties, ko par to saka izpilddirektors: “Komunālie auto ir jau otro brīdi, kad šis tīkls jau ir labi izveidots, jo pēcpārdošanas šajā segmentā ir ļoti svarīgas. Mēs darbosimies arī ar abonementa automašīnām un, ne tikai ierīkosim GWM milzīgās ēkās, bet arī piedāvāsim efektīvu klientu apkalpošanu.
Un kādi būs šie modeļi?
Autoražotājs jau ir paziņojis, ka Brazīlijas teritorijā strādās ar trim apakšzīmoliem Haval, kas koncentrējas uz krosoveri, Poer, kas ir pikapu nodaļa, un Tank, kas ražo luksusa modeļus, kas paredzēti bezceļa līnijai ceļu. Brazīlijā GWM tirgos un ražos tikai hibrīda un elektriskos modeļus. Tādējādi ražotājs ienāks tirgū ar modeļiem, kas maksā no 200 tūkstošiem R$, izvērtējot Brazīlijas patērētāja pašreizējo pirkuma realitāti.
Tomēr visi līdz šim publicētie attēli ir tikai ilustratīvi. Tas ir tāpēc, ka, neskatoties uz to, ka šādi modeļi jau ir redzēti starptautiskajos plašsaziņas līdzekļos, šeit pārdodamie transportlīdzekļi sekos Pekinas autoizstādē, kas notiks šī gada aprīlī. “Visas publikācijas, kuru pamatā ir starptautiskās vietnes, ir nepareizas. Tie ir produkti, kas tika laisti klajā pirms diviem vai trim gadiem. Mums šeit būs jauninājumi, kas tiks prezentēti Pekinas autoizstādē,” piebilda Ramoss.
Līdz ar to mums atliek tikai gaidīt, ko Ķīnas gigants ir sagatavojis Brazīlijas automobiļu tirgum.
