Ryanas Bruttas per savo kanalą YouTube, Auto Archeology, panaudojo savo atkaklumą ir tyrimo įgūdžius, kad susektų 1970 m. Plymouth Hemi' Cuda. Trečioji karta automobilis Plymouth's Cuda, Hemi Cuda tapo puikia klasika, nes yra didesnė, gražesnė ir galingesnė. Šis sportinis aparatas, aprūpintas 360 AG V8 Hemi 426 varikliu, turėjo vieną didelį tikslą – laimėti lenktynes.
Skaityti daugiau: Pardavimo sėkmė: tai 5 geriausiai parduodami automobiliai pasaulyje
Žiūrėti daugiau
Investuokite į prabangą: LV, Prada ir daugiau nuo 50 R$ aukcione
Paslaptis: rutuliukų funkcijos atradimas aukštos įtampos laiduose
paslaptinga vieta
Šios automobilių retenybės vietą paslepia Ryanas Bruttas. Jis tik sako: „tai kažkur toli vakaruose“. Net savininko tapatybė nebuvo atskleista, nors jis ir figūruoja kai kuriose vaizdo įrašo dalyse. Su visomis paslaptimis, susijusiomis su šio pamesto automobilio atradimu, kanalo auditorija bent jau galėjo tai padaryti žvilgtelėkite į automobilį, kuris, nors ir yra labai nusidėvėjęs, vis dar turi didelį potencialą Restauravimas.
„Plymouth“ buvo po gaubtu ilgiau, nei kas nors žino, tačiau savininkui jis priklauso nuo 1975 m. Dėl daugybės įkalčių, prasidėjusių naudojant „Google“ žemę ir „Google Maps Street View“, „YouTube“ naudotojas rado taikinį. Atidžiai pažvelgus į stadiono apšvietimą fone ir stogo spalvas bei formas pagaliau paaiškėjo šio apleisto „Cuda“ poilsio vieta.
Apie Plymouth 1970 Hemi Cuda
Nedaug transporto priemonių Mopar automobilių mylėtojus taip sujaudina kaip 1970 m. „Cuda“. Tai ne visai vienaragis, bet su tik 666 pagamintomis transporto priemonėmis, tai reta klasika, kuri pritraukia dėmesį. Nors 1970 m. Barracuda turėjo keletą V8 variantų, soste sėdėjo 426 cm3 Hemi.
428 arklio galių ir 209 km/h greitis Hemi Cuda buvo trečioji garsiojo Barracuda modelio karta. Jis turėjo svorio paskirstymą į priekį, priekinius diskinius stabdžius ir keturių greičių pavarų dėžę, o forma ir apdaila buvo panaši į pistoletą.
