Esant kainų nestabilumui kuro, turėti elektromobilį tapo daugelio programėlių vairuotojų noru. Tačiau elektriniai modeliai yra daug brangesni nei tie, kurie varomi degimo būdu. Atsižvelgdama į tai, Uber planuoja gaminti pigius elektromobilius savo partnerių vairuotojams.
„Uber“ savo vairuotojams sprendimą mato per elektromobilius
Žiūrėti daugiau
Tai yra 4 zodiako ženklai, kurie labiausiai mėgsta vienatvę, pasak…
Yra keletas šunų veislių, kurios puikiai tinka žmonėms…
Elektromobiliai yra ne tik ekonomiškesni, bet ir tvaresnė alternatyva energijos požiūriu. Galų gale, skirtingai nei automobiliai su degimo sistema, elektromobiliai neišskiria aplinką teršiančių dujų ir yra ekonomiškesni.
Todėl tiems, kurie savo automobilius naudoja užsidirbti pragyvenimui, pavyzdžiui, vairuotojams Uber, elektromobiliai būtų puikus pasirinkimas, jei ne jų rinkos kaina.
Pirkti ar išsinuomoti elektromobilį šiuo metu yra labai brangiau nei pirkti degimo variklį ir nors jie pasirodė geresni aplinkosaugos požiūriu, kadangi jis yra ekonomiškesnis, tylesnis ir lengviau valdomas, rinkos vertė vis dar turi didelį svorį, kai kalbama apie pasirinkimas.
„Uber“ nori gaminti savo automobilius
Galvodama apie visus veiksnius, išeinančius per elektromobilių problemą, transporto įmonė pagal programos nusprendė į savo planus įtraukti pigių elektros modelių gamybą vairuotojai.
Be iki šiol atskleistos partnerystės, bendrovė siekia sumažinti modelių gamybinę vertę, sumažinti greitį ir taip tarnauti kaip išskirtinis automobilis miesto keliams.
Bendrovės generalinė direktorė Dara Khosrowshahi interviu teigia: „Manau, kad maksimalus greitis daugelis automobilių, pavyzdžiui, nėra būtini važinėjimui mieste, susijusiam su kelionėmis pasidalino. Galime sumažinti specifikacijas, o jei tai padarysime, sumažinsime galutines išlaidas.
idėjos automobiliui
Įmonė numato, kad automobiliai išvystų iki 80 km/val. Juk kuo mažesnis variklio darbinis tūris, tuo pigesnė bus galutinė transporto priemonės kaina, todėl ją galima pasirinkti perspektyvus, siekiant padidinti vairuotojų pelno maržą pagal vieną paraišką, tiek perkant transporto priemonę, tiek išlaidas kasdien.
Be to, bendrovė taip pat įsivaizduoja naujoves su 3 ratais automobiliais, nes tai sumažintų automobilio dydį, todėl jis būtų dar pigesnis. Tačiau ji vis dar susiduria su kliūtimis dizaino ir vidaus erdvės akivaizdoje.
