Brasilia statyba tai buvo įgyvendinti nuo XIX amžiaus egzistavusį nacionalinį projektą, kurio tikslas buvo nuvesti mūsų šalies sostinę į centrinę plokščiakalnį. Šis darbas vyko 1957–1960 m. Ir buvo įmanomas Juscelino Kubitscheko vyriausybė.
Juscelino sumanė Brazilijos statybą kaip puikią jo Brazilijos modernizavimo plano sintezę. Darbų metu prezidentas negailėjo išteklių, kad būtų galima pastatyti Oscaro Niemeyerio ir Lúcio Costa suprojektuotą miestą. Jį gaminantys darbuotojai tapo žinomi kaip kandangos. miestas buvo atidarytas 1960 m. balandžio 21 d.
Prieigataip pat: Piliečių konstitucija, mūsų šalyje galiojanti Konstitucija
JK vyriausybė
Brazilijos statyba buvo vykdoma 1950-ųjų antroje pusėje, valdant Juscelino Kubitschekui. Tai buvo a politinių neramumų laikotarpis ir santykinė mūsų šalies ekonominė raida. Kubitschekas buvo išrinktas prezidentu, laimėjus įtemptą varžybą 1955 m. Rinkimai, gauti 36% balsų.
JK buvo tradicinis paveikslas
Socialdemokratų partija (PSD), didžiausias vakarėlis Brazilijoje per Ketvirtoji Respublika. Jis buvo Belo Horizontės meras ir Minas Žeraiso gubernatorius. Rinkimų ginčo metu jis pažadėjo įgyvendinti plėtros projektasirindustrializacijaapieBrazilija. Savo kampanijos šūkiu jis pasiūlė paankstinti Braziliją „50 metų per 5”.Jūsų pergalė prasidėjo a politinė krizė, nes Nacionalinė demokratų sąjunga (UDN), opozicinė partija, nepripažino, kad valdžia liko JK sąjungininkų rankose Getulio Vargas. Vienas perversmo pradėta artikuliuoti prieš jos turėjimą, bet Henrique Teixeira Lott, karo ministras, atliko a smūgis 1955 m. lapkričio mėn., užtikrindamas JK kadenciją 1955 m. sausio 31 d.
ekonominis vystymasis
„Brasília“ statyba buvo simboliškiausias minėto Brazilijos ekonomikos plėtros projekto renginys, kurio metu buvo stengiamasi daug investuoti į strategiškai suprantamas sritis. Šis projektas buvo a naujos Brazilijos koncepcija.
Šį ekonominės plėtros prioritetą ekspertai žino kaip vystymasis, ir JK vyriausybėje tai pasireiškė Tikslų planas. Šiuo ekonominiu planu buvo siekiama struktūrizuoti vyriausybės būdą vykdyti šalies plėtrą per penkerius JK kadencijos metus.
Tikslų planas buvo įgyvendintas 1956 m. Vasario 1 d., Antrąją JK vyriausybės dieną. jis numatė 31 įvartis penkiuose strateginiuose šalies rajonuose: energijoselektrinis, transportas (infrastruktūra), industrijaįbazė, maistas ir švietimas. Planas sukėlė didžiulį vyriausybės mobilizavimą šioms sritims plėtoti (maistas ir švietimas buvo mažiau prioritetiniai ir gavo mažai išteklių).
Planas buvo sėkmingas, atnešęs reikšmingų rezultatų pramonės, elektros ir transporto srityse. Didelę šios sėkmės dalį lėmė Brazilijos statyba, nes ji išjudino ekonomiką ir sutelkė didžiulius išteklius, kad kapitalo pervedimas būtų įmanomas.
Kada kilo idėja pervesti kapitalą?
Idėja pervesti sostinę į Brazilijos vidų egzistavo nuo XIX a. José Bonifácio de Andrada e Silva, žinomas kaip Brazilijos nepriklausomybė, 1823 m. pasiūlė šalies sostinę perkelti į vidų, kaip būdą apsaugoti ją nuo galimų užsienio pajėgų įvykdytų išpuolių. Jis netgi pasiūlė naujajai sostinei pavadinimą „Brasilia“.
Ši idėja nesuvokė esmės ir liko užmiršta visame pasaulyje monarchinis laikotarpis. Su Respublikos paskelbimas, 1889 m., nauja vyriausybė perėmė Brazilijos valdžią ir a naujos konstitucijos buvo parengtas 1891 m. Ši Konstitucija viename iš savo straipsnių nustatė, kad centrinės plokščiakalnio regionas ateityje bus rezervuotas naujajai šalies sostinei įkurti.
Tuo tikslu buvo pradėta keletas tyrimų ir darbų, kad šis projektas būtų perspektyvus. O prezidentas Floriano Peixoto sukūrė Brazilijos centrinės plokščiakalnio žvalgymo komisija, kurie atliko MisijaŽiaurus, atsakinga už grupės siuntimą į centrinę plokščiakalnį, kad būtų galima ištirti ir nustatyti vietovę, kuriai būtų skirtas naujas kapitalas. Su šia komisija susiję darbai buvo atliekami iki 1897 m.
1922 m prezidentas Epitacio Pessoa padėjo pamatinį naujos sostinės Planaltinos akmenį, o tada tik Eurico Gasparas Dutra ir Getulio Vargas, 1940–1950 m., šiuo atžvilgiu atliko minimalius veiksmus. Taip yra todėl 1946 m. Konstitucija tai taip pat suteikė galimybę pervesti kapitalą.
Istorikai tvirtina, kad Juscelino paliktuose atsiminimuose jis beveik atsitiktinai priskyrė staigaus veiksmo projektą naujos sostinės statybai. Daugelis istorikų abejoja šia informacija, parodydami, kad Brazilijos statyba iš tikrųjų įvykdė daugelį politiniais tikslais jam.
Prieigataip pat: Brazilijos vyriausybę perėmę viceprezidentai
Kaip sekėsi Brazilijos statyba?
Sakoma, kad atspirties taškas Juscelino Kubitschekui pastatyti naują Brazilijos sostinę, rinkimų kampanijos metu. 1955 m. Mitinge Jataí mieste, Goiás valstijos mieste, Juscelino apklausė rinkėjas, vardu Antônio Soares Neto dėl naujos sostinės statybų laikantis Konstitucijos.
Juscelino atsakymas buvo patvirtinti, kad jis laikysis Konstitucijos ir įgyvendins projektą. Ši istorija dažnai pasakojama paaiškinti, kur ir kada ši idėja gimė JK. Kai jis ėjo prezidento postą, Brasília statybos projektas buvo nuvežtas į Kongresą ir patvirtintas 1956 m. Rugsėjo 19 d.
2874 įstatymas pradėjo naujos sostinės statybos procesą ir pavadino ją Brasília. Kad darbas būtų atliktas, vyriausybė sukūrė Nauja kapitalo urbanizacijos įmonė, įmonė žinoma kaip „Novacap“. Juscelino perdavė savo komandą asmeniui, kuriuo pasitikėjo, - inžinieriui ir PSD pavaduotojui IzraelisPušis.
Šią strategiją JK plačiai panaudojo statydama naują sostinę. Jis paskyrė technikus ir specialistus, kuriais pasitikėjo pagrindiniuose šio darbo postuose, ir suteikė jiems „carte blanche“ statyti miestą. Prezidentas taip pat negailėjo išteklių, o laikantis sostinės termino buvo įgyvendinta alinanti darbo diena.
Pastato architektas buvo Oskaras Niemeyeris, „Novacap“ architektūros departamento direktorius. Miesto dizainą sukūrė Lúcio Costa, architektas, kuris pasiekė šį vaidmenį po paskelbimo kaip „Novacap“ šiam tikslui organizuoto konkurso (miesto projektui gauti) nugalėtoja, 1957.
Taigi keturi svarbiausi vyrai statant Braziliją buvo:
juscelinoKubitschekas, prezidentas, negailėjęs išteklių ar pastangų Brasília statybai;
IzraelisPušis, „Novacap“ direktorius;
oskarasNiemeyeris, architektas, suprojektavęs pagrindinius Brasília pastatus;
LydekaPakrantė, miesto urbanistinio projekto rengėjas.
Brasília buvo pastatyta tarp daugybės iššūkių. Miestas su artimiausiu Anápolio oro uostu buvo nutolęs daugiau nei 100 km, o keliai, kurie jungėsi su Brasilia, buvo neasfaltuoti. Visą medžiagą, reikalingą darbui įgyvendinti, sunkiai nunešė į Brasília. Be to, tai, kad viskas buvo paimta lėktuvu, padidino darbo sąnaudas.
Žmogiškuoju požiūriu Brasília statyba taip pat kainavo brangiai. Dauguma darbuotojų atvyko iš šiaurės rytų, bet daugelis taip pat atvyko iš Goiás ir Minas Gerais ir tapo žinomi kaip kandangos. Darbas buvo varginantis, prastos gyvenimo sąlygos, o darbuotojai vis tiek kentėjo nuo valdžios smurto, netgi buvo atvejų, kai juos nužudė policijos pajėgos.
Brasília miestas buvo suprojektuotas kaip JK modernizavimo ir plėtros projekto simbolis. Naujoviška miesto architektūra perteikė šią idėją, o projektas įgyvendino prezidento idealą sujungti du Brazilius (pakrantę ir vidų) kaip esminis naujos, modernesnės ir išplėtotos teritorijos formavimo momentas.
Brazilijos statyba turėjo stipri UDN opozicija. Uudenistai pasinaudojo situacija ir užpuolė Juscelino vyriausybę, o per didelės išlaidos naujos sostinės statyboms buvo griežtai kritikuojamos. Nepaisant kritikos, Juscelino ketinimai buvo sėkmingi, ir balandžio 21 d. Oficialiai buvo atidaryta naujoji Brazilijos sostinė Brasília. Iki šios dienos jis nežino, kiek buvo išleista jai pastatyti.
Vaizdo kreditai
[1] FGV / CPDOC
Autorius Danielis Nevesas
Istorijos mokytoja
Šaltinis: Brazilijos mokykla - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/construcao-de-brasilia.htm